日前由外媒Motorcyclenews.com捕捉到，BMW正在加紧测试新一代S1000R街车，从谍照上看来，整车已相当完整，距离实际量产应是指日可待。事实上，现行款S1000R自2014年发表、并在2017年进行小改款，放到今天水准来看仍就是部表现相当优异的车款，但在竞争对手纷纷换上电控装备时、就显得有些过时了，而新款据称不但延续优异的动力表现，其新增的配备更将让它如虎添翼。

首先在动力方面，S1000R将采用与其跑车兄弟S1000RR一样的999c.c.并列四缸引擎，但不确定是否同样会搭载ShiftCam汽门可变正时；有了这项技术，可以在不牺牲中速域为前提下榨出更多的动力以及尾速，同时又能符合排气法规。这项技术应用在S1000RR上旋即获得好评，但在近期发表的S1000XR上又消失踪影，毕竟这项技术的成本相当高，应用在不需追求极致性能的车款尚未显其必要。虽然无法从谍照上判断有无搭载，但依S1000R的属性来看，即便没有搭载ShiftCam倒也不是件坏事。

新款S1000R的动力预计会落在175匹，据信在底盘方面也会换上源自S1000RR的新车架以及悬吊总成。但新车款的最大亮点，无非就是电控系统了，可以预见只要在仿赛兄弟上看得见的，这部车上也会一应俱全，不但让你下赛道跑得更快、在公路上骑乘也会更安全。在S1000RR上，还会有一个按钮、让你如果有需要可以关闭所有电控系统，如果这个设计能沿用到S1000R上也是个不错的决定─前提是你的心脏要够大颗。此外，在间谍照中也可以看到扰流翼的设计，虽然不确定量产版本是否会保留，但这样的设计有助于防止前轮抬举，相当地实用。

而在配备方面，上一代的指针仪表也换成了源自S1000XR的全彩TFT液晶萤幕，代表了可以控制许多功能，包含蓝芽连接、加温手把、定速巡航甚至是卫星导航等；而煞车卡钳也从以前的Brembo换成了Hayes出品，悬吊系统部分则为Marzocchi制。
目前原厂尚未对新款S1000R发表任何资讯，但外界推测这部车最快今年下半年就会亮相、实际发售时间则是明年春季。如果没有搭载ShiftCam，相信在售价上将会相当有竞争力，预估将会落在13,000英镑左右。