KATANA GSX250S 搭载248cc的水冷式四冲程DOHC 4汽门并列四缸发动机，能够发挥40ps/13500rpm的最大马力，与2.7kg-m/10000rpm的最大扭力，车身重量为160kg。

仪表板采用转速表与时速表放在一起的排列组合，总而言之就是非常讲究原版的设计，特别是仪表板盖使用和KATANA 1100一模一样的零件。顺带一提，转速表的限制为17,000rpm，分离式握把的位置也设置得稍微高一些。

庞大车身及部分零件使用和KATANA 1100相同的零件，藉此忠实呈现出KATANA的感觉。移植自Bandit 250的水冷式并列4汽缸引擎则是改为侧边进气，并加上专属的凸轮及曲轴。

整车虽然使用的整流罩比较小，但在直线时不用担心突如其来的侧风，只要身子稍微下压即可，这样头部的风压也会更小。总体来说，这台车是非常适合街道和跑山的，如果技术好，超越一些500cc、750cc的大排车也不是什么难事儿。