KTM DUKE车系凭借着轻巧、动力强、操控性好的优势成为国内最受欢迎的车系之一，其390 DUKE更是卖的火热，于今年上市的790 DUKE更是给国内玩家带来了更多新乐趣和新选择。

如今这款拥有极高乐趣的车型，由国外赛车制造公司重新打造，成为了一款极具赛道乐趣的赛车。

德国Kramer致力于打造赛道竞技车款，以简单的车体配置与优异的性能装备吸引赛道狂热者的目光，该公司曾经以KTM 690 DUKE为基础，打造了一款名为HKR EVO2的赛道车型，针对赛道极致的设计，不仅让它在赛道中如鱼得水，还在赛道中拿下了许多成绩。

GP2是该公司以KTM 790 DUKE发动机为基础，打造的全新车型，这对于Kramer和KTM都是首次采用并列双缸发动机。

车身依旧采用钢管编织车架，并重新打造了新的后摇臂，让整体更加轻量化和拥有更高的赛道极限。与上一款HKR EVO2相同的是，油箱设计在了坐垫下方，大大增加了进气空间，同时让整车重量配比更加均衡，一切均是为赛道而生。

动力方面搭载790 DUKE发动机，原厂拥有105匹马力和88N·m的动力输出，根据外媒推测，该公司未来还会根据动力再做调校，配合上仅有139kg的车重，它的推重比是非常厉害的。另外，官方表示未来还会推出一个轻量化版本，搭载Brembo M50卡钳和锻造轮毂等，其车重仅为134kg。对于搭载790 DUKE发动机的它来讲，进入赛道之后，它的表现或将用恐怖来形容。

目前我们看到的是专业的赛道版，部分外媒透露未来或许还将推出适合民用的仿赛版本，将会有灯具和反光镜等，不过在车重方面势必会有增加，而且赛道版已经接近2万美元（约合人民币13.7万元）的售价，街道仿赛版或将维持该售价或是更贵一些。

对于喜欢KTM的动力但是碍于品牌只有RC 390这一款仿赛的车迷来讲，GP2的推出或许将会给一些极端爱好赛道的车手让他们拥有更好的赛道成绩。不过对于国内来讲，即使这款车引进也可能不会有太高的销量。第一，约合人民币的售价很贵。第二，国内暂时没有对应该发动机排量的赛事。所以在国内它或许作为展示和练车的用途更多一些，对于这款车您怎么看？