在科技日新月异的时代，自动驾驶与半自动辅助系统的普及化已成趋势。摩托车是以人的骑乘为主体的交通工具，虽然搭不上自动驾驶的热潮。但试想自动车满街跑的未来，摩托车要如何保障自己的行车安全呢？目前主流的解决方法是让摩托车本身在自动车的侦测雷达上清晰可见，这表示未来你会在摩托车身上见到更多主动或被动的雷达发射器与感应器。DUCATI和KTM已经搭上了这波趋势的顺风车，现在川崎也踏入这片领域。

自动车满街跑的未来道路上，由人手操驾的摩托车要如何保持行车安全，是各家车厂重视的新课题。

川崎最近注册了一份专利，专利的内容是与他的新雷达系统有关。根据国外媒体的报道，这份专利中所呈现的雷达系统包括车首与车尾两的区块，目前专利中用来解说这款雷达系统的是川崎的Versys，但笔者猜想这款雷达系统应该可以适用在川崎的其它车款上。

专利中的雷达系统是安装在Versys系列的车首与车尾，但应该也能安装在川崎同厂的其它车型上。

从这份专利来看，雷达系统分为车首与车尾两套。车首的系统会侦测车体与前车的距离，并且与ABS系统及电子油门连线，在紧急时刻进行全自动的刹车。车尾的系统则会监控后方车辆，如我有车辆以过快的速度接近，系统会警告骑士，让骑士能及时做出反应避免车祸的发生。

车头的雷达可侦测与前车的距离，并与ABS系统及电子油门连线，进行主动的防撞刹车动作。

车尾的雷达负责监控后车接近，并警示驾驶人。

当我们享受着骑乘的纯粹乐趣时，对骑乘的辅助与保护也同时持续进步着。如果研发成功，这套系统将能够确实的帮助减少交通事故的发生，保障骑士们的人身安全。笔者衷心的期待这套系统的问世，让未来的骑士们能在安全的环境中享受骑乘的乐趣。