钱江“裂变” 摩企2020大盘点（二）

奔达，关键词：惊艳

奔达的2020，可谓“惊艳”！

凭借一款外观小巧可人清新靓丽的小野猫巡航车——金吉拉，奔达成为人气榜上的常客，奔达也从一个二三线品牌，悄然成为强二线品牌。

金吉拉的成功源于两个方面：

一个是车型的产品力，第二个是市场的需求。

车型上来说，年轻运动又带着复古味道的巡航车但是外观就有足够的吸引力，300V缸的车型售价2万出头，极具竞争力；

市场来说，2020年最大的特点是增量市场的爆发，新入坑的年轻摩友大量加入，入门级车型需求旺盛，金吉拉年轻化、价格不高，自然会成为热门车型。

直到2020年结束，金吉拉仍然还有大几千的订单没有满足，如果金吉拉产能供的上，极有可能成为单品销售冠军。

金吉拉如此火爆是必然的，我第一次见到这个车的照片就有预感，然后看到价格，就断定这个车必火，事实证明我的判断还是准确的。

我前段时间写了一篇文章，分析了金吉拉今年的表现，可以看一下：奔达金吉拉怎么了？

关于金吉拉就不再赘述了，聊聊奔达这个企业。奔达2020年搬了工厂，从杭州萧山搬到了杭州余杭，和春风是一个区，距离20公里。

奔达论实力和品牌与春风都没法比，要不是金吉拉今天爆火，奔达今年财务上压力也会很大，因为在建新工厂需要大量资金。

奔达是一个特别有意思的企业，他们对自己的定位非常清晰，从来没有想过要做成行业头部的企业。奔达的谢总是做设计出身的，奔达的产品都是他主持设计的，从某种意义上说，奔达更像是谢总实现自己设计想法的一个载体。

2021年要上市LF-01，我一直以为那是个概念车，没成想那就是量产车的样子，这设计也太大胆前卫了，如此的科幻，放在全球的摩托车里都独树一帜。

除了在车型设计上，奔达有着自己独有的风格，在发动机开发上，奔达是往往被忽略的，金吉拉的V缸发动机传言是源于GV300，实际上结构差异很大，而LF-01的四缸发动机将打破钱江四缸的垄断地位，除此之外，奔达还开发出了好几款多缸发动机。

奔达不想做成大而全的企业，就守着自己的小天地，做一些自己喜欢的车型，比如修罗400、金吉拉、LF-01，哪个车拿出来设计上都可圈可点，但要想守着自己一亩三分地也不是容易的事情，比如金吉拉现在销量火爆，就有别的企业觊觎这个车型，准备抢金吉拉的市场，所以，奔达在发动机开发上投入了很大心血，用于技术储备，包括一些车型的设计都已经完成，就等合适的时机投入生产。2021年除了直列四缸，还有一个多缸机推出。

奔达是危机感很强的企业，面对行业巨头和国外品牌，只能未雨绸缪，做最坏的打算，然后凭借自己设计和发动机储备上的优势，夹缝中求生存，冷不丁扔出一个像金吉拉这样的爆款，就足够企业玩的了。

除了拉风一号，奔达的2021还会有惊喜。

本文 由犀牛供稿