国宾车是一个国家对外的象征，也是一个国家制造实力的体现。

以往中国的国宾车都是采用国外品牌，后来一度中断。而随着国内中大排量摩托车制造水准的提升，2013年，中国重新组建了国宾车护卫队，这一次春风成为了最大赢家，成功中标。

春风这次中标国宾车可谓意义非凡，随着国宾车护卫队的成立，各地的交警部门也纷纷成立骑警，依托摩托车的便利性，实现市区内的快速到达。庞大的公务采购量，成为春风、贝纳利等中大排量摩托车企业在民用市场外的重要补充。

而随着电池和电机技术的不断成熟，最近广东有一家叫“雷利诺”的企业，也顺势推出了一台电动国宾车，我们得到了相应的图片和参数。这款车有没有可能挑战春风的地位呢？

这是一款完全按照摩托车标准打造的电动车，电池和电机技术的进步，让电动车和摩托车之间的性能差异越来越小。该车峰值功率可达到40kw，起步加速到80km/h仅需4.3s。同时采用大容量锂电池，容量达到99Ah。这是个什么概念呢，小牛电动车N1S大容量版为34Ah。

不过大容量电池也带来了重量的加大，该车整备质量为315KG，相比较春风国宾车的265KG还要高出不少。这也是目前所有电动面临的窘境，要么续航短，要么重量大。

整车造型还是采用国际上警用车的通用设计，能够体现警务人员的威严，而庞大的包围和三箱又能藏储大量的警用设备。

该车的一个亮点是车联网系统，采用了大量对警务人员非常有用的技术。包括全球定位（北斗/GPS）、4G通讯、车辆内部数据上传、视频监控、车辆定位、电子围栏、轨迹回放、报警管理、全面报表、录像管理、自动下载，这是一个加分项。

其实，我们更为期待这款车的民用版，目前已经有很多企业瞄准电动跨骑车市场了。但因为政策环境的原因一直没有兴起，如果有一天这样的车能上牌了，你会不会买呢？