每当有新车面世时，均迎来车迷的热烈论讨，全新KYMCO DOWNTOWN 350i也不例外，有车迷认为车头很 「冏」，也有车迷认为是台湾羊另一大胆创新作品。

　　眨眼间KYMCO DOWNTOWN 300i已风行了5个年头，但性能及外型仍未有落伍的感觉，只是对资深车迷来说，看多了才缺乏新鲜感。还记得KYMCO DOWNTOWN 300面世时日元滙率高企，严重影响日本车销路，适逢DOWNTOWN 300i面世，她不但取代日本250羊的地位，对同样来自台湾的绵羊也造成极大压力。

　　原因是即使DOWNTOWN 300i的储物空间较逊色，并且不能让骑士「架势」地伸长大腿巡游，但她的吸引力仍非常高，拥有完全摆脱昔日台湾羊的外型，而马力远超当年日本250羊，价钱也较廉宜，因此推出後广受市场欢迎，其气势一时无两。之後还涌现大量专攻DOWNTOWN 300i的改装部件，大大提升了她的玩乐味，使DOWNTOWN 300i热潮进一步升温。

　　基於当年用家反影DOWNTOWN 300i的储物空间不足，厂方不久後追加高座版，透过增加座高换来更多的储物空间，最後可容纳两顶大头佛。虽然高座版同时增加了座高，但小编认为反而改善了超低座高导致像玩Kart仔的贴地乘座感，让视线水平及握軑感来得更合理。

　　经过全面改款的KYMCO DOWNTOWN 350i与上一代同样以硬朗车身线条构成自我风格，配合极具动感及拥有更细致部位的O咀鬼面罩，能够突显跑羊的味道。设於风刀上两则的回力刀型LED指挥灯，比上一代的一体式大灯连指挥灯的设计更型格，同时丰富了车头的视觉美感。

　　动力输出方面，新车同样配备水冷散热单缸引擎，但排气量由上一代298.9cc扩至320.6cc，扭力与排气的增加，并背负更轻的车身重量，因此比上一代好力。

　　试驾感受

　　小编不知不觉使用了KYMCO接近8年了，亦见证着台湾羊在香港市场由被抗拒至接纳的过程，我的第一台KYMCO羊是A博士，第二台是上两代的Xciting 500，现在的座骑是Xciting 400，同时亲身体验了台湾羊不断进步的过程，而个人认为KYMCO在外型设计方面也较对手进取。

　　很久以前已有驾驶上一代DOWNTOWN 300i的经验，简单来说她的优点是马力足，也可应付双骑需要，超低矮重心在窄路掉头份外容易及稳定，轻巧的车身易推且转向灵活，虽然座高很矮，并可让大部份男女骑士在停车时双脚轻松着地，但低矮座高使5尺7寸身高的小编握着軑把时出现轻微吊手，长时间驾驶不太舒适。

　　当骑上新款DOWNTOWN 350i後，明显增高了的座高使握軑时较上一代自然，没有吊手，新设计的座垫也较上一代舒适，但双脚着地时却有轻微吊脚。双骑方面，体重达170磅的同事Hong也说DOWNTOWN 350i的後座空间很充裕，舒适度与Xciting 400i不相百仲，但是否比上一代DOWNTOWN舒适？他说毕竟是两年前乘座，印象很模式，但感觉新车较上一代高。

　　还记得昔日比较日本及台湾羊时，前者的引擎在任何情况下十分顺滑，并只有轻微震荡，後者的引擎震荡则较明显，耐用性也较低，而上一代DOWNTOWN 300i在起步时也有较强的震荡，但耐用及可靠度经过多年後已给骑士很大信心。可是新款KYMCO DOWNTOWN 350i在震荡方面有明显改善，不论在起步、加速或缩油时震荡很轻微，马力输出也顺滑，而起步及中段加速反应也较上一代敏捷，即使小编与Hong的体重共310磅，在市区双骑行走没有吃力的感觉，加速力甚至媲美自己驾驶的Xciting 400，而在窄路掉头或减速後落脚的操控明显较Xciting 400轻松，原因是KYMCO DOWNTOWN 350i的低重心及重量较轻。不过体积及车身重量较大的Xciting 400在高速公路巡航的实在感、稳定感，是DOWNTOWN 350i没有的，但由於比较喜欢DOWNTOWN 350i的外型及试驾後，确实有换车的冲动。

　　至於车辆的转向及操控性能，新车承袭了上一代灵活易操控的优点，厂方声称新车的转向倾角扩大至39度 。新车另一改良项目是避震，上一代设定偏硬，但新款不论是单或双骑的吸震力可照顾市区需要，若非要求太高可省回，但由於市场将会出现越来越多适合DOWNTOWN 350i使用改装避震及部件，按照DOWNTOWN传统改装惯例，车主怎可忍手呢！

　　●经过全面改款及改良的KYMCO DOWNTOWN 350i，车身线条比上一代精致，座椅下两则包围承袭了上一代的设计，较高的座高让5尺7寸高的小编握軑时没有旧款不太舒适的吊手，而新设计的座垫在驾驶时也较舒适。

　　●让大腿伸直的空间较上一代轻微改善。

　　●新旧款均采用低风挡，新款采用高低灯与指挥灯分离式设计，上一代采用一体式。

　　●现在仍觉得上一代的尾灯未有落伍的感觉。

　　●经过改良的传动，使引擎起步时震荡比上一代大减，比上一代更大的水箱，目的是提升引擎散热性能。

　　●KYMCO DOWNTOWN 350i是一款可让骑士享受城市穿梭的跑羊。

　　●新款KYMCO DOWNTOWN 350i备有白、黑及灰三种车身颜色版本。

　　● 座鞍下的储物空间可同时容纳两个大头佛头盔。

　　●为了有型可考虑不安装尾箱。

　　●宽趟及舒适的尾座。

　　●采用260mm浮动煞车碟配3活塞煞车卡钳及钢煞车喉。

　　●240mm尾煞车碟配2活塞煞车卡。

　　●提供不俗後方行车视野的睹後镜。

　　●车舱两则的杂物箱，左箱还有USB充电插头。

　　●全新LED液晶体显示多功能咪表。

　　●多功能防盗匙胆。

　　●拥有5段软硬调校的尾避震。