2012，建设随市场风向迅速变化，以平衡劲燃动力技术平台为支撑，秉承自主创新的精神，推出了“135”产品战略，强势出击国三市场。今天我们要推出的是“135”产品战略中的骑式车五虎上将之JS125-7C“骏风S”。在国二时期，建设骏风就以其极富时尚运动活力，深受年轻消费者的喜爱；国三之后，建设对骏风再升级，全新设计的外观，局部细节的改进，加上现代时尚流行元素的运用，衬托出骏风S的与时俱进。

搭载YB125平衡劲燃动力平台
建设与雅马哈精诚合作30周年，其打造的YB平衡劲燃动力平台，在环保、节能的基础上突出了低转速大扭矩的特性，内置抗震平衡轴、整体缸头、主驱动斜齿传动等技术的运用，使整车具备了舒适、省油、耐用、加速快、环保、安全的特点。不发抖的摩托车才是最舒适的摩托车，建设骏风S搭载YB125平衡劲燃动力发动机，在动力和舒适之间达到了一个平衡，整车动力十足，震动几乎为零，乘骑舒适惬意。
发动机装备内置中置式平衡轴机构——兼备高性能、低油耗、低振动、低排放等特性。
发动机部件摇臂加“靴”设计——“靴子”材料采用军用钨锰铬合金，使摇臂不易磨损，增加发动机的使用寿命。
发动机连杆采用镀铜技术——连杆是发动机最硬的零件，在要求硬度的同时还要保证一定的韧性。YB平衡动力发动机连杆采用镀铜技术，强度更高，却不失韧性，使连杆在运转过程中抗冲击性强，不易断裂。
发动机缸头采用整体缸头设计——材料选用全铝合金嵌套铸铁缸套结构，在减轻质量的同时，增强了散热性，保证为爱车提供稳定输出动力。
       

源自高档跑车的动感外观设计
建设骏风S不仅仅是心脏动力的进化，在造型上也紧跟时代潮流的呼唤，拥有时尚个性的外观，完全摆脱了传统铃木款的影子。
建设从高档跑车中获得灵感，对骏风S重新设计，提炼出富有力量感的简约、硬朗线条，体现出油箱的肌肉感，配合流动的贴花造型，使整车时尚、动感味十足。
军工材料制造的高拉力“菱形”车架——强度及抗冲击能力提升30%，行车更有保障。
车身设计为低长型水平结构——按照中国人体特征贴心设计，使双脚能够平稳着地，驾驶轻松舒适，不易疲劳。
后减震采用3节距弹簧、5档弹簧调节器——根据载重量自我调节，340mm的加长设计，90mm的超长行程，伸缩性好，柔韧有度，提高了整车的乘骑舒适性。
加长瘦身座垫设计——优质泡沫真空成形，乘坐倍感舒适，持久不变形，满足农村实际使用需求。
LED仪表显示器——采用LED冷光源设计，彰显科技感。
创新车体颜色设计——极具现代韵味,体现个性化的生活态度、突出时尚运动感。
高科技新工艺数码贴花——融入了特殊的木瓜纹网纹线条,更符合目前的流行趋势。

由于车型和营销思路的改变，建设在2011年取得了不俗的成绩，龙年伊始，“135”产品战略的推出是建设在新一年发力的标志，骏风S作为“135”产品战略中的骑式主流车型，在动力和外观上的双重进化，充分确保了在国三市场的强大竞争力，建设必定大力持续推广骏风S，帮助经销商既上销量又上利润，选择骏风S，选择建设，选择成功！