2001年:HORNET900发售,采用98年CBR900RR引擎,多了噴射,但为了配合车所需的中低转扭力,压缩比降为10.8,马力由130ps降为110ps(欧規),但扭力维持不变,最大峰值至6500转,同年CB400SS发售29ps

2003年:CB1300大改款,拥有HISS晶片锁与噴射供油,舍弃旧款双尾管，外型回归1992年CB1000的單管,引擎外观沒有旧款装饰性的散热片.

2003年:欧规Hornet 600小改款,主要是頭燈與尾殼改變. 

2003年:CB400super four小改款,尾灯朝CB1300看齐并且有LED尾灯,VTEC做了点改变. 

2004年:日规CB750小改款,外型维持原样,增加HISS晶片锁与晶钻头灯,后避震也有改动,但引擎仍旧没变,与单缸的CB400SS是目前仅存的气冷CB. 

2004年:CBF500推出,接替原本的CB500,並列双缸,可选配ABS,该车为欧洲本田生产制造.

2004年:CBF600上市,沿用Hornet 600引擎,但低中速扭力较佳,属于休旅车取向,并且有半罩的S版,全车系均可选配ABS,该车为欧洲本田生产制造.同年还有CB250.

2005年:CB1300增加ABS供选配.