在2018年10月3日的巴黎车展中，HONDA除了展出CB650R原型的概念车款以外，并无太大的动作。但是，即将在11月开展的米兰国际车展到来之前，HONDA新车款放出了消息。

2019年款的CBR400/500R电脑CG模拟图

CBR车系的外观也将家族化！？

2018年的CB-R车系以「NEO SPORTS CAFE」为概念，从CB125R到CB1000R，一口气推出了统一风格但排量不同的新车系，更有可能在2019年加入搭载并列四缸引擎的CB650R，预定将会在下个月的米兰国际车展中正式公布。

同时，现行款的CBR650F也将会改成CBR650R，而且根据最新消息指出，现有的CBR400R（中国地区为CBR500R）也将改版，所以CBR-R车系很有可能会以同一个风格推出一个新系列。

在2016年改款的CBR400R，将原本的传统卤素灯组改成LED头灯，成功改变了整体气势。2019年款CBR250RR预订市售的HRC涂装，采用了在2017年登场的最新CBR-RR设计，因此2019年款CBR400/500R的风格应该会和CBR250RR相似

比较有可能的就是CBR400R会采用和CBR250RR一样线条俐落的设计。虽然车名字尾的R和RR不同，R保留了和F系列一样适合长途骑乘的优点，但在外观上应该会采取和RR同样的风格。也就是说：CBR将会是一个拥有同样外观的大家族，然后再以用途区分为R或者是RR。

中间是2019年款CBR400R的电脑CG模拟图，与CBR250RR相比可以发现除了外观非常接近以外，CBR400R的把手位置比较高，因此较适合长途骑乘的基本设计概念依旧不变

对抗热门车款Ninja 400！400cc热潮不减

性能及外型都全面改款的Ninja 400，自从在2018年正式推出后，就成功占据了此排量运动车款的焦点，在日本的销售量更是超越一直以来称霸400cc级距的CB400SF/SB将近一倍。

因此，HONDA如果在此时推出采用RR风格的2019年CBR400R，应该就是为了阻挡Ninja 400现在锐不可挡的气势！此外，一直以来销售成绩极佳的YZF-R3在2019年也会进行改款，除了配备倒立式前叉外，也为了强调YZF-R车系的家族风格采用了中央进气口的设计。

2019年因为这三家品牌的激烈厮杀，应该会让400cc级距备受瞩目！这次的对战中，HONDA或许能占据优势，甚至也有可能让CBR400/500R卖得比CBR250RR更便宜！

热卖中的Ninja 400以及正式公布的2019年款YZF-R3，为了对抗这两台竞争对手，2019年CBR400500R应该会采取RR风格