一、TRK251 敏捷的单缸拉力车

"敏捷，实用，正统"，是贝纳利对这款车的描述。在中排量拉力车日趋拥挤的背景下，贝纳利自上而下，依托小黄龙开发出这款敏捷的单缸拉力车。

在造型上，TRK251与贝纳利最新的TRK502x更趋一致，线条感刚毅强烈，但同时又可以看到小黄龙250的影子，包括钢管悬挂车架还有单缸250cc发动机。

这款发动机进行了再一次升级，最大功率20kw/10500rpm，最大扭矩21N m/9000rpm，在同级别的表现已经到达极致。

整车参数如下：

二、502C 个性的运动巡航车

前几天李书福驾驶502C的视频，已经成为这款车上市最好的推介和背书。这款贝纳利版的大魔鬼，是本次发布会最引人关注的车型。

我们不应该忘记杜卡迪大魔鬼的开创之功，它解锁了运动巡航车型这一全新领域。但在我看来，或许这不仅仅是一款车型，还将成为像鸟嘴拉力这样的一类车。随着时代的变化，很多企业都会推出类似车型。

整车参数如下：

502C长宽高尺寸为2280×94 ×1140mm，轴距长达1590mm，搭载了TRK502和幼狮同平台的500cc并列双缸8气门发动机，502C能提供35kw的强劲动力，油箱容积为21.5升。

标准版ABS售价为39800元，高配版ABS售价为44800元，最快能在10月内上市。相比较高价格和大排量的大魔鬼，502C或许才是中国用户最适合的那个。

三、752S 国产最大排量的街车

在发布会前的媒体会议上，负责产品开发的意大利研发总监就说过，这是贝纳利的一个新高度，也是贝纳利真正回归欧洲传统的巅峰之作。

752S在外形轮廓上很像502C，但轴距更短，仅有1460mm，这预示了该车还是一款街车。 

该车搭载了全新的并列双缸发动机，实际功率为754.2cc，最大功率为56kw/8000rpm，但这并不是500发动机的扩缸产品。相反，我们听到一种说法。这可能是贝纳利三缸1130减掉一个气缸的产品。

在配置上，新车将采用更多国际大牌配置。包括KYB后减震，带ABS的Bremo鲍鱼碟刹，倍耐力轮胎，且仪表是采用的TFT仪表。

整车参数如下：

该车标准版ABS售价为47800元，高配版ABS售价为53800元，预计将在12月上市。
更多产品信息，请持续关注，我们将在巴厘岛前线更新报道。