Z系列一直以来是KAWASAKI皇牌的街车系列，推出了Z1000、Z800、Z300及Z250等等极受市场欢迎。2017年，KAWASAKI乘势新进Z900及Z650，将Z系列街车划分得更仔细，迎合不同骑士的技术与需求。当然，Z系列的皇牌Z1000也于2017款出作改进，精益求精，还推出KAWASAKI公布象征赛车的Z1000 R版，特点是改用比标准版更高级的装备。

(左)2017 KAWASAKI Z1000 R、(右)2017 KAWASAKI Z1000

Z1000标准版

2017 Z1000所改进的部份，厂方将Z1000行车电脑程式经修改后，使马力输出较畅顺，油门操控更得心应手。而排气喉加入新的催化，通过严格的欧4排放标准。表版加入了的波段显示及转波提示功能，当引擎转数到预设区域，并可让骑士调校在不同转数亮灯的功能，非常实用。

41mm SFF-BP倒立前叉油压经新的修定，提升吸震功能及舒适性。尾避震行程亦由122mm增至135mm(R版Ohlins S45DR1S避震行程是131mm)，强化运动性能。另外，前后指挥灯形态较2016款更尖锐，睹后镜增加了调较的角度，骑士观看后方角度更大。2017新款极力子牛角亦加入了五段距离调较，方便不同骑士的手形与习惯。此外，新到的绿黑配色的2017 Z1000，备有闪粉底色，相当醒神。

Z1000 R版

Z1000 R除以上的改良外，Z1000 R拥有独特黄银黑配色及拉花，与Ohlins尾避震的黄色互相呼应，油缸亦附上Z1000 R Edition版的防花保护贴。在装备方面，R版改用现时顶级街车流行采用的BREMBO M50煞车卡钳，该款煞车卡钳也是赛道的利器，而前碟亦配上BREMBO 310mm浮动刹车碟，提升刹车效能，而R版前后均用上圆型刹车碟，有别于标准版的菊花碟。为了加强R版的转向及直路行驶表现，尾避震改用设有全调校功能的Ohlins S46DR1S，而外置的旋钮方便骑士调校尾避震的吸震性能，据厂方讲前叉也经过重新设定，以配合新的尾避震。