铃木已经有十多年没有对旗舰超跑GSX1300R进行过大的革新和升级,本届ECIMA铃木仍旧比较保守,推出了标配ABS的2015款GSX1300R(隼), 其前轮采用Brembo Monobloc(一体式铸造)4活塞刹车卡钳,刹车盘为双310mm浮动碟盘,进一步增加其安全、制动性能。
配置方面,2015款隼配备了S-DMS(Suzuki Drive Mode Selector)系统,该系统提供三种发动机动力输出模式,方便其实根据不同路况做出不同的调校。
隼的动力性能相信大家已经耳熟能详,不过即使今年各品牌超跑都进行了升级换代,隼的实力仍旧不可小觑!排量为1340c.c.的直列四缸发动机可以在11500转时爆发出197马力的最大功率,而峰值扭矩也达到了155牛米,超过300km/h也就是分分钟的事儿,不过高达266kg的净重,在现在这个轻量化时代是其硬伤。
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