以当家顶尖跑车基础打造高性能街车，是许多机车大厂不陌生的研发途径，BMW也於2014年加入了阵容，全新推出的S 1000 R於7月4日首次现身台湾开卖，车价自新台币71.9万元起。

2009 年上市至今，S 1000 RR虽然跨入不熟悉的直列四缸领域，但凭借着出色的性能表现，加上不对称车头的特殊设计，与BMW Motorrad的品牌光环，很快的於两轮市场、包含台湾车市中获得青睐。凭借着此市场口碑，BMW Motorrad决定于2014年以S 1000 RR为基础，打造全新公升级街车S 1000 R，不仅希望借此承接S 1000 RR的市场荣光，也切入目前兵家必争的公升级接跑车领域。

S 1000 R选择南港车展登台，提供标準版与豪华版两种车型，售价分別为新台币71.9万与79.9万。主要配备差异在Sport Package(包含排档辅助装置、动态循迹控制系统DTC、定速器)、Dynamic Package(包含Dynamic Damper Control、加温把手、引擎下护板、LED白灯)等。

外观上，虽然舍弃了空力套件，但不对衬式的头灯、源自S 1000 RR车架格局与独特的鲨鱼鳍进气口，依旧展现浓厚的跑格。单边鱼眼、单边大灯的设计，仍是浓厚的BMW Motorrad风格，且车侧的小面积整流罩，客亦将引擎大部分外露，搭配上台湾限量搭配的Akravopič碳纤维排气管，战斗气息强烈。

单边鱼眼、单边大灯的设计为S 1000 RR延续下来的专属设计，豪华版车型配上LED方向灯。

仪表设计具备行车资讯电脑。

右把手总成，豪华版车型具备把手加温功能。

左把手总成则有定速器配备。

轻量化铝合金油箱。

分离式座椅设计。

虽 然将动力系统输出调降，但S 1000 R於性能表现依旧出色，搭载的水冷DOHC并列四缸引擎本体，经过针对凸轮轴角度设计更动，并缩短汽门扬程时间，常用转速域下降2000rpm之后，最大 马力为160hp/11000rpm，峰值扭力则为112Nm/9250rpm，马力重量比可达1.29kg/hp，0-100km/h加速过程仅需 3.2秒便可完成，相当优异。

S 1000 R搭载水冷DOHC并列四缸引擎本体，经过针对凸轮轴角度设计更动，并缩短汽门扬程时间，常用转速域下降2000rpm之后，最大马力为160hp/11000rpm，峰值扭力则为112Nm/9250rpm。

豪华版车型具备引擎下护板。

配备方面，轻量化的铝合金油箱、倒立式前叉、Brembo双辐射卡钳等，标準版就配上赛道版ABS防锁死煞车系统与ASC自动稳定控制与动力模式等，其中动力模式提供雨天、道路模式，而豪华版标準配备的进阶版骑乘模式套件，让车辆性能更能发挥淋漓尽致。

2014年S 1000 R配额为100辆，全数加载Akravopič碳纤维排气管。

豪华版的前叉采金色涂装，具备Dynamic Damper Control功能。