05年推出的Vespa LX 系列，是取代旧款ET绵羊，当中最让人难以忘怀的是ET-8。而当时刚推出的的LX系列包括有2冲50cc，四冲的50cc、125cc及150cc。至 於全新升级版，除了外型经过修饰外，最重要是使用了全新的单汽缸3汽门引擎，取代旧款2汽门引擎。是次，2014 Vespa LX 150 3V除了原有的红、白、浅篮色系列外，新加入的宝蓝型号亦经已抵港，为酷爱此系列的用家提供更多色彩的选择。

●新款VESPA LX 150 3V的单汽缸3汽门引擎。

2014Vespa LX 150 3V车价：港币$32,800
10年前刚取得车牌时，立即买了ET-8代步，买她的原因非常简单，就是贪她可爱趣致，「沟女」一流。虽然车子轻巧，但没想到座位较一般绵羊仔高，就算本 人身高5呎7寸，仍有明显的「吊脚」。记得当时为了搅好个人型象，参考了不少时装杂志，购买了不少时尚服饰配搭，同时买了一顶真皮包裹的「西瓜皮」，模彷 车厂拍摄广告的主角。最后，总算上天没有辜负一片苦心，让我认识了同样玩ET-8的车友兼现在的太太，所以Vespa的绵羊仔在我心目中有特殊地位。

因此当车厂在2005年宣布推出LX取代ET后，难免有一点伤感，而早前无线播放的「天与地」，看到佘诗曼双手紧抱着主角驾驶ET-8的画面时，真是让我 回味无穷。但时代是不断进步，只有不断推陈出新才可以吸引骑士购买，而新款LX 150 3V依旧是一款可让潮人作配搭的机车。

虽然现在Vespa绵羊系列五花百门，例如GTS、GTV、PX、S及LX等等，但她们都有共通点，就是采用「铁壳」为车架，外型均是参照1945年第一 台Vespa绵羊设计出来。虽然如此，但编者认为除了PX称得上是传承经典外型，其他型号已经过现代化，唯一不变是她们继承专为市区而设及为大众提供便捷 的交通工具的承诺。

至於新款LX 3V，是取代旧款单汽缸2汽门的版本，虽然有125及150版，但代理暂只引入意大利生产的150版本。而3V代表新款单缸3汽门(即是3 Valve)，分別是2个进汽及1个排气，配合电子燃油喷注，意味着车辆比旧款有较好加速性能。但据厂方讲，虽然车辆的马力得到提升，1公升油量可行走 50km，比旧款多5km，从数字来看可节省30%油耗。希望读者能够从今次拍摄的照片中，感受Vespa LX 150 3V的趣致外型。