YAMAHA MT-09这次影片拍摄手法和发布会的宣传技巧，有别过去YAMAHA的风格，而车辆很明显是受到近年复兴的欧洲车影响，车厂更一改采用直4引擎的惯例，不再重压压的感觉，换来是更纤巧的直3引擎及更灵活的操控性能，成为了YAMAHA近年成功之作。车厂把握时机，在米兰车展上发布MT-09 STREET RALLY版，新车最大噱头是找来天王巨星罗西做代言人，并且在他老家的私人农场内的泥地赛道上拍摄新车影片。

    原本属街车的MT-09，YAMAHA稍稍加上OFF-ROAD元素后，包括越野车的手挡，摇身一变成为STREET RALLY版，让车辆同时兼备街道及轻微越野性能，因此轮胎也由街胎改为多用途轮胎。而影片内也标榜车辆泥地滑轮性能，相信买她的骑士仍以街道行车为主。

　　2014 Yamaha MT-09 Street Rally  规格表

　　全长    -  

　　全阔    -

　　全高    -  

　　轴距    1,440mm

　　座位高度    -  

　　最低离地距    -  

　　湿重    -  

　　油箱容量    14L     

　　引擎 ENGINE

　　引擎模式    水冷四冲程三汽缸 DOHC 四汽门  

　　排气量    847c.c. 

　　最大马力    115ps / 10,000rpm     

　　最大扭力    8.9kg-m / 8,500rpm    

　　压缩比    11.5 : 1 

　　缸径x冲程    78.0mm x 59.1mm     

　　供油系统    电子燃油喷注    

　　前倾角( R)    25°    

　　拖曳距(T)    130mm 

　　驱动模式    链条   

　　离合器 / 波箱    湿式多片6前速 

　　车身 CHASSIS

　　车架型式    CF钻石型铝合金车架     

　　前悬挂系统    41mm倒立前叉，行程137mm 

　　后悬挂系统    Monocross水平放置，行程130mm 

　　前制动系统    2 x 298mm钻孔碟     

　　后制动系统    245mm钻孔碟  

　　前轮胎    120/70 ZR 17 M/C (58W)  

　　后轮胎    180/55 ZR 17 M/C (73W)