MV 奥古斯塔Agusta在今年不断针对旗下的车系进行EURO5环保法规的更新，近日轮到畅销的F3车系，推出了F3 Rosso入门版本的2021年式小改款，本次改款同样对引擎腹内和电控系统进行升级，在符合全新环保法规的同时还能保持147PS的最大马力，对于喜欢意式美学的朋友来说，相当值得期待。

MV 奥古斯塔Agusta F3 800 Rosso推出EURO5的小改款车型

2021 MV 奥古斯塔Agusta F3 800 Rosso作为车系当中的入门车型，在外观和配备部分比其他浮夸的兄弟来得更朴实一些，引擎方面透过DLC涂层、进排气管线的优化，让F3 800 Rosso 的789c.c.并列三缸引擎拥有147PS @ 13，000RPM的最大马力和88Nm @ 10，100RPM的最大扭力，虽然比起前一代略低一些，但整体而言还是维持住绝大多数的性能表现。

789c.c.并列三缸引擎拥有147PS最大马力

车架方面MV 奥古斯塔Agusta透过优化以及更新后摇臂的方式，让整体的车身钢性表现更上一层楼;前悬吊使用43mm Marzocchi倒立式前叉，具备回弹压缩阻尼、预载可调，后悬吊采用Sachs的中置单枪后避震，同样具备回弹压缩阻尼、预载可调;煞车则是使用Brembo前四活塞辐射卡钳配后双活塞卡钳。

电控、配备部分，MV 奥古斯塔Agusta F3 800 Rosso升级更强大的电控系统，具备IMU惯性测量元件，拥有弯道ABS、弹射起步、进退快排、定速巡航等先进功能;仪表方面也搭载5.5吋的TFT全彩液晶仪表，可支持手机蓝牙连线，能控制音乐、接听电话、导航等功能。

看到这绝美的三出排气管，真的让人对MV Agusta的车难以抗拒

新款搭载上IMU拥有更丰富的电控，此外更升级了5.5吋TFT仪表

售价方面，MV 奥古斯塔Agusta F3 800 Rosso作为旗下的入门车型，将会以单一车色的方式发售，售价则是16400欧元，约127800元左右，不得不说，MV 奥古斯塔Agusta的入门车真的和其他 人的入门有着一段不小的落差。

但话说回头，作为喜爱MV 奥古斯塔Agusta意式风格设计的朋友来说，能以相对亲民一点的价格购入一台三缸运动仿赛，F3 800 Rosso的存在还是相当有意义的。

最便宜的MV奥古斯塔跑车，怎么感觉是摩托车艺术品！