1月19日，凯旋在海南发布了三款重磅新车，中量级ADVTIGER 850 SPORT、中量级街车STREET Triple 765 R，以及风格纯正的复古Cafe Racer TURUXTON RS，都是目前关注度较高的车型品类，同时三款新车的价格也是诚意满满。

TIGER 850 SPORT  官方指导价108895元

STREET Triple 765 R  官方指导价106895元

TURUXTON RS  官方指导价175895元

首先要表扬一下TIGER 850 SPORT的引进速度，2020年11月在海外发布，时隔两个月就在国内发布，足见凯旋对于中国市场的重视程度。全新中量级ADV车款TIGER 850 SPORT作为TIGER 900的“虎小弟”，是目前TIGER车系中排量最小的新成员，主打入门级和公路长途旅行，以TIGER 900为基础，搭配了更具性价比的配置来抢占更加亲民的市场。

动力方面TIGER 850 SPORT搭载了与TIGER 900相同的888mL水冷并列三缸发动机，同样采用1-3-2的点火顺序，所以说850与900仅仅是因为定位不同而做了数字命名上的区分。最大马力85PS（8500r/min），最大扭矩82N·m（6500r/min）。

TIGER 850 SPORT在减震方面配备了45mm  Marzocchi倒立式前叉与 Marzocchi预载可调的中置后减震。制动系统为前Brembo Stylema四活塞辐射式卡鉗配320mm双浮动盘，后制动为Brembo单活塞卡钳配255mm制动盘，配备ABS系统，制动配置方面也与TIGER 900保持一致。

TIGER 850 SPORT在电控配置方面相比TIGER 900有所缩减，配置了两种骑行模式（道路和雨天）、电子油门、5英寸的TFT全彩液晶仪表等。但TIGER 850 SPORT仅仅192kg的车重和810-830mm的坐高（底座790-810mm）有着不错的亲民度，而且20L的大油箱对于长途旅行的定位来说也相当般配。

左右滑动查看更多图片

新款Street Triple R在2020年初获得更新后，换装了全新的家族化外观，更加凶猛锐利，在配置和电控方面也有着重大升级。Street Triple R在外观造型上与RS版基本保持一致，新的外观设计更加运动，没有了上一代呆萌的大眼睛，取而代之的是将青蛙眼扁平化处理，上方搭配两道LED灯眉，营造出一种非常凶猛的感觉。配上全车的肌肉线条，独特的造型无论走到哪里都会是路上的焦点。

Street Triple R在动力方面依旧搭载了排量765mL的三缸发动机，最大马力维持在118PS（11500r/min），最大扭矩77N·m（9400r/min），这主要得益于凯旋作为Moto2供应商得来的开发经验，经过一番重新调校，并将发动机内部零件惯性减少7%，保证了发动机在高转速下的动力性能。

凯旋声称此次在进排气部分也进行了调整，让Street Triple R的三缸声浪更加浑厚。Street Triple R在变速箱部分继承了RS版本所做的升级，缩减了前两级的传动比，使其在挡位衔接和骑乘时更加顺畅。另外Street Triple R还配备了滑动离合器，提升换挡的舒适性和安全性。

Street Triple R基础配置方面维持了上一代已经非常强悍的规格，前制动为Brembo M4.32辐射式卡钳搭配310mm双浮动盘，后制动为Brembo单活塞卡钳配220mm单盘。减震部分采用了SHOWA 41mm全可调倒立式前叉与SHOWA全可调中置后减震的组合，可应对多种驾驶风格。同时轮胎方面也采用了高规格的倍耐力恶魔Ⅲ，如此强大的基础配置也非常符合Street Triple R的运动性能。

Street Triple R在电控方面也没有出现短板，除了可调节的ABS系统和TCS牵引力控制系统之外，还提供了三种驾驶模式，分别为公路、运动以及雨天模式，让骑手根据驾驶习惯及路况进行选择，其中雨天模式下发动机最大输出会限制在100马力，且供油曲线会更加平滑。电控升级中最令人惊喜的是，凯旋此次为Street Triple R标配了TRIUMPH Shift Assist快速换挡系统，因此无论是用于公路还是赛道，都极大提升了驾驶乐趣，也令Street Triple R的运动性能更加引人注目。