近日本田发布全新Forza350踏板，该车采用了eSP+发动机技术，同时也预示着下一代PCX150也将使用同样技术的发动机，将2气门升级成4气门。

目前官方透露2021款PCX150将于9月份发布，考虑到全新雅马哈NMAX已经上市，本田对这样的重要竞争对手做出这样的升级也是理所应当的。

提升所改变的是eSP+发动机将把气门数量从2个气门增加到4个气门，发动机排量从149.32cc增加到157cc，缸径从58mm增加到60mm，冲程从55.5mm增加到57.9mm，在加速方面更好于当前的PCX150。

气缸的变化使得压缩比从10.6：1变为12.0：1，并且峰值马力的爆发从8250rpm时的14.8 PS，变为8500rpm时的16.2 PS，最大扭矩也将从7,000 rpm时的13.9 Nm，变为6,500rpm时的14.2Nm。

同时，新款PCX150的外观将会有较大变化，新增HSTC牵引力配置，看来这次的pcx150的改变是全面的。