BIMOTA在2019年底宣布由川崎入股49.9%之后，随即迅速的在年底的米兰车展上，带来采用Ninja H2 998c.c.机械增压引擎的Tesi H2，独特的悬挂设计与机械增压动力，也让不少车迷感到兴奋；近日BIMOTA也向外国媒体证实，旗下与川崎合作的第二款车型也即将在2020年夏日展开投产测试。

BIMOTA宣布由川崎入股后，马上在2019米兰车展发表搭载川崎机械增压引擎的Tesi H2

这台名为BIMOTA KB4的复古仿赛车型，将采用2020 川崎 Ninja 1000SX相同的1043c.c.并列四缸引擎，预计拥有140hp左右的最大马力，同时BIMOTA KB4也将采用来自川崎的电控配备，来强化车辆的战斗力，并辅助骑士更轻松的骑乘。

BIMOTA KB4采用圆灯设计，外观拥有十足80年代仿赛车款的气息

外观设计方面，从先前BIMOTA KB4曝光的渲染图上可以看到，这台车将采用复古的「80年代仿赛风格」，又大又圆的半圆形整流罩设计，加上搭配上大圆灯，以及较为方正的油箱线条，一眼看去和BIMOTA KB1相当神似的外观，绝对会挑起不少热血骑士的复古情怀。

BIMOTA KB4与前辈KB1除了在外观上有着相似之处之外，在设计理念上，也共享相同的小车身大动力设计

BIMOTA表示，期望将KB4打造成一台拥有600c.c.车身尺码，但是装入1000c.c.动力心脏的车款，这样的设计理念也和BIMOTA创立之初的500c.c.大小、1000c.c.动力不谋而合；BIMOTA这间独特的意大利车厂，在川崎的资金与技术注入之后，已经逐渐能看到双方合作的成果，也期望未来除了Tesi H2和KB4之外，能见到更多来自BIMOTA的车款作品问世！