前些日子参加了第三届婺源摩旅文化节，去年我是摩旅路过顺道去凑了个热闹，今年是作为无极VRT训练营的教练参与。

训练营是培训和试驾相结合的形式，我主要负责试驾环节，无极一共安排了三辆车，650DS、500R和300AC。

摩托公社豆子教练的安驾培训

试驾环节

候场车友

通过一天半时间的试驾，我发现几个有趣的现象，跟大家分享一下：

一、650DS是关注度最高的车型，很多车友都是冲着这款车来的，基本是抢着试驾的局面，有个大哥反复报名试了好几次，最后还是决定订车；

二、试驾650DS主要关心：1、座高能否适应；2、低扭表现 3、操控性，4、ABS表现。从车友试驾的评价看，基本都认可650DS的动力表现和操控，ABS表现也正常，但高座版确实拒绝了不少车友；

三、还有一些车友想试驾500DS，我问他们为什么不试试650DS，回答：1、650DS太高了，怕驾驭不了；2、650DS是硬派拉力，自己主要就是公路摩旅，500DS比较符合需求；

四、500R的试驾车友最少，一来这个车上市时间长了，二来运动街车不太适合摩旅，跟参加活动摩友群体不太相符；

五、300AC的好评率极高，几乎所有试驾300AC的都对这个车给了很高的评价，动力足、轻巧、好操控、过弯轻快，认为2万内的价格，这个车很有竞争力。

自从摩博会无极650DS和500DS发布，这两款车就成为了热门车型，质疑的声音也不少，但真正是有购车需求的车主还是不会理会那些是是非非的争论，而通过试驾这种最为直接的方式感受车子的产品力，好不好屁股说了算。

无极是一个不太擅长做线上营销的企业，既然不擅长，就不如踏踏实实的做线下的试驾推广活动，直接和车友面对面，收集意见，好的保持发扬，不足的改进，以车友为中心才能找到正确的方向。

在活动最后的比赛环节，我们学院的女学员小董也参加了，作为一个刚骑车三个月的新手，在比赛中取得了三等奖的好成绩，也是刻苦训练的结果。

小董，巾帼不让须眉，以优异的成绩，获得第六名。

由无极机车华南市场总监朱总及无极机车江西片区总经理曾总为他们颁奖。

小董自己也买了一辆无极300AC，看中的也就是轻巧好骑。

我是不是也买辆650DS跑长途呢？这钱是真不够用啊！