近日阿普利亚公布了旗下全新开发的中量级防赛，RS660的一组定妆照，结合早前在米兰车展上首次亮相和捕获的赛道测试谍照来看，新车将在年底上市的可能性很大。RS660在外观、动力、定位方面都是全新的，将填补阿普利亚在中量级动力平台的空白。

这台新车的外观，使用了Aprilia Active Aerodynamics“阿普利亚主动空气动力学”概念设计，让车体更加光滑流畅，或许在我们普通车友看来，各家的防赛大跑车长得都一样，但其中细微的提升背后，确实凝聚了设计师们的不懈努力。

全新的直列双缸引擎，被车友们戏称为“简单粗暴”的把V4发动机“切了一半”，而阿普利亚也证实技术确实来源公升超跑RSV4（相同的气缸、气门结构），使用直二布局是为了更加紧凑、轻量、效率。外媒预测，按阿普利亚引以为豪的V4技术，这台发动机的最大马力可以轻松突破100匹。并且发动机曲轴箱作为车架的一部分，获得更佳的操控和轻量化，这项技术也是被多个品牌应用在自家高端车型上。

定位方面，阿普利亚认为RS660首先可以满足年轻消费者对于新鲜、有趣、兴奋的日常驾驶需求，也可以满足偶尔赛道上的飞驰。而600cc级别最出名曼岛TT赛事，这台RS660同样可以胜任，甚至有信心改变未来的“游戏规则”。别看它是一台直列双缸车型，它的竞争目标可是老牌日系的直列四缸车型，比如本田的CBR600RR，雅马哈的YZF-R6、川崎的ZX-6R等等。

有着十足的信心和实力，阿普利亚RS660似乎已经虎视眈眈、蓄势待发，但性能和售价总是相辅相成比的，外媒表示这台新车定价或将在1w欧元左右，不能算便宜。比如川崎的四缸高性能防赛ZX-6R，也不过1.2w欧元左右，而本田的民用四缸CBF650R，才9000多欧元，让双缸摩托车和四缸摩托车一样贵、一样快，或许只有阿普利亚了。所以，对它感兴趣的车友或许要凉了半截，尤其到了国内，缸数永远是衡量高端摩托车的非常重要的指标。车友们，对于阿普利亚这台高性能防赛，你有没有因为双缸和高价而失去兴趣呢？