YAMAHA T-MAX 530推出了全新的车色来迎接2019年，新配色换上了许多车主喜爱的消光色系，有非常低调的消光水泥灰、消光深灰色以及大家熟悉的消光蓝三种。

对于T-MAX这种顶级类运动型大绵羊，已经无需多说有多好骑，大排君的朋友刚买了2018款...钱包虽然疼，但他只有一句：原来你说的好车、好骑是这种感觉啊，体会过真的明白了！（来自于骑行时间1年内，里程5000公里的新手感叹）

2019款的YAMAHA T-MAX 530 DX ABS换上了新衣，使用非常低调的消光深灰色、消光水泥灰，虽然在其他部分并没有做出升级改动，不过低调又帅气的消光色涂装，看来非常帅气，稍微可惜的是消光水泥灰的色系，并没有像YAMAHA的MT系列配上对比抢眼的高对比配色，少了一些运动感。

消光水泥灰显得低调有质感

而在T-MAX 530 SX ABS的部分，则是只有一个消光金属蓝的配色，消光色的低调加上YAMAHA代表性的蓝色，可以说是YAMAHA忠诚度的完美展现，消光金属蓝配上车身钣件、后扶手消光黑的搭配，也让整体的气质更加提升，相信对于YAMAHA BLUE的忠实粉丝来说，这样的车色搭配确实相当具有吸引力。

光蓝在阳光下闪耀著光芒，非常漂亮

2019 YAMAHA TMAX 530 DX ABS

2019 YAMAHA TMAX 530 SX ABS

2019款YAMAHA T-MAX 530规格表

引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列双缸引擎

供油方式：电子喷射系统

缸径*行程：68*73mm

排气量：530cc

压缩比：10.9：1

最高马力：45.3hp/6,750rpm

最大扭力：5.4kg-m/5,250rpm

传动方式：CVT

车架型式：铝合金车架

前减震：41mm潜望镜前倒叉

后减震：摇臂式后悬吊

前刹车：双对四卡钳，267mm 半浮动碟，ABS

后刹车：单边对二活塞卡钳，282mm 碟盘、ABS

轴距：1,575mm

座高：800mm

湿重：213kg

国内售价：国内2017款大贸售价为15.8万元起