在摩托车风靡全国的时代,经典而实用的太子车一度是很多用户的首选车型,因为其坐高平易近人,轻巧灵活,方便代步载物,特别是在西南等地区,太子车的市场占有率非常高。它见证了行业的的繁荣兴衰,默默地为中国摩托车市场作出了巨大的贡献。
而今,太子车市场虽然不复当年,但仍然有一部分忠实的用户群体,他们有的仍然是看中太子车的独特性,有的则是为了个人情怀。时代在进步,太子车也要随之改变,但有些经典的东西需要延续下来。
近期,济南铃木推出了全新的经典太子悍道QS150,它延续经典的太子车风格,配以全新的150cc发动机等,那么它的实力如何呢?一起来看看。
一、造型经典耐看、配置实用而可靠。
一眼望去,整体外观造型还是那个熟悉的味道,经典的东西就是这样,猛一看或许没有特别出众的地方,但越看越耐看,且经久不衰。
车身长宽高为2020*780*1165mm,轴距1340mm。
经典的圆形卤素大灯,外圈还加有镀铬工艺,简洁耐看。卤素灯泡看起来或许不如LED那般炫酷,但胜在稳定可靠,维护便利,且光源穿透力较好,用在经典的太子车上也正合适。
大灯下方的装饰件上有“SUZUKI”的硬标,进一步表明它纯正的铃木基因。
仪表同样为经典的双筒机械指针式仪表,用橘、白、红三种显眼的颜色做底色,两个盘分工显示,车况信息显示完整,辨识效果佳。
圆润的反光镜表面也做了镀铬处理,看起来更有金属质感。
U型手把几乎是经典太子的标配,也是驾驶舒适性的来源之一。
右边手把上没有提供熄火开关,熄火需要关钥匙,刚开始部分用户可能不太习惯,但它强制你熄火关钥匙,能一定程度上较少误操作的风险。
经典的水滴型油箱,圆润大气,漆面细腻,复古味浓郁。油箱容积为11.1L,相对来讲已经很可观(GN为8.5L,GZ为11.8L)。
油箱两侧的圆形铃木标做得很精致,高级感十足。
宽厚的一体式皮质座椅,前后座宽度几乎一致,最大程度上保障骑乘舒适性。
后货架的加入,大大提升了车辆的实用性,方便捆绑行李,或加装尾箱。
货架同时还对尾灯起到了一定的保护作用,方形尾灯的警示效果很好。
前18后16寸经典太子常用的轮胎尺寸,搭配铝合金轮毂真空胎,兼顾舒适性和便利性。
前双活塞卡钳碟刹配后鼓式刹车,是目前这一级别太子车中的主流规格。
避震系统也是主流的前正立式后双弹簧减震,由渝安提供。
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