虎头蛇尾的2017赛季结束后，朝着YAMAHA迎面而来的不是谷底翻身，而是更深层的悲哀，2018赛季连虎头蛇尾都成了奢望，写下参赛以来最难堪的跨季连续25站未得冠纪录，这样的表现就连用惨淡形容都还嫌客气，面对这难醒的恶梦Valentino Rossi也说出重话。

新赛季的YAMAHA到底能不能够再度惊艳全世界？

猴王在采访中说道「YAMAHA这两季的积弱不振，问题是出在人力与资源投入不足，跟对手相比根本不成比例，特别是这一年多来MotoGP的变革如此之大（指米其林轮胎、统一规格ECU），DUCATI投入了F1等级的资源，而HONDA紧追在后，但我们却有着相当大的差距，如果想要在GP场上获胜这是你必须做到的！」

面对这难醒的恶梦Valentino Rossi也难得说出重话。

对于19年的赛车Rossi也难掩忧虑，有趣的是这与队友Maverick Viñales的乐观态度形成了强烈的对比，Viñales在Jerez的测试结束后曾表示「2019的赛车有正向的提升，认为拥有足够的竞争力，足以与其他一线车厂拼搏冠军。」

Viñales曾表示「2019的赛车有正向的提升，认为拥有足够的竞争力，足以与其他一线车厂拼搏冠军。」

但Rossi并不这样认为，当问到猴王关于新车的问题时，他的回应足以让全球YAMAHA车迷心碎「新赛车的改进并不是我们需要的！」「YAMAHA并没有解决问题，新M1与它的前身们都有着相同的缺陷。」究竟是车子真的有问题，还是单纯的不合胃口？这部分就只能等到季前测试再观察了，但有一点可以确定的是Rossi与Viñales对于车辆的喜好明显不同，这样的差异会不会让YAMAHA做出1、2号车手的取舍？如果会，被牺牲的又会是谁呢？

身为一号车手的猴王能让YAMAHA正襟危坐吗？