5月23日，经过一年的蛰伏，豪爵“自由之旅”第六季终于再次启程，8位完全来自公开招募的自由骑士从北京出发，开始本季自由之旅北线的首段征程。自由之旅第六季以“纵览五岳三山”为主题，36位骑手将分段完成穿越18个省份的上万公里旅行，驾驶V-Strom 1050、SV650及豪爵铃木DR300、GSX250R、DL250组成了历届自由之旅中阵容最豪华的骑行团。

笔者在2018年曾经参加过“自由之旅”第五季第二阶段的行程，21天跑了8600千米，给我留下了深刻的印象。踏遍天山南北、森林湖泊、雪山草原、星空大漠、峡谷戈壁，途径的许多地点是车迷们神往已久的梦想之地。而追梦的路从来不是平坦的，一路上翻山越岭，困难重重。经历了“暗藏杀机”的大海道无人区，经历了寒风凛冽的帕米尔高原，经历了黄沙漫天的沙漠公路，习惯了风餐露宿、披星戴月的赶路，承受了队友因受伤无奈退出的痛苦......而历尽艰辛，终于抵达喀纳斯，凝望着喀纳斯湖，便被清澈深邃的湖水和神秘的传说所吸引，湖周绿草如茵、繁花似锦、森林青翠，清新明快的景色让所有的痛苦由浓转淡，归到尘埃里。从那时起，“自由之旅”已然达到了新的高度。

豪爵“自由之旅”活动通过先前五季的成功举办，无论是参与人数、活动规模、线路里程以及影响力来说，都是少有的大型品牌摩旅活动。也许是看遍了太多美景，这一季中，路线的规划不再追求道阻且长的目的地，而是对以往“自由之旅”的模式进行了创新，在“自由之旅”的过程中融入了“巅峰论驾”、“大咖论驾”、车迷聚会以及契合本季主题的登山活动，让“自由之旅”更加丰富多彩。笔者此次也从泰安开始跟队到西安，可以从中体验一二。

泰山日出

既然本季的主题是“纵览五岳三山”，那自然少不了登山环节。5月29日，“自由之旅”队员们从聊城来到泰安，傍晚稍事休整后，大家十一点钟集结准备开始夜爬泰山挑战。泰山，又称“岱宗”，特殊的地理位置使其自古就有着不一般的地位。自秦汉至明清，十余位皇帝到泰山封禅致祭，刻石记功。古代文人墨客也对泰山偏爱有加，孟子曰：“孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下。”，杜甫更是留下了脍炙人口的名句“会当凌绝顶，一览众山小。”泰山石刻现存千余件，所以泰山即便不是最高最壮丽的，其历史人文底蕴和地位也是其他名山无可企及的。

泰山共有4条登山路线，因为是夜爬看日出，晚上也无法欣赏到什么风景，所以选择了相对省力一点的中路，从天外村乘坐大巴到中天门。到达中天门时已是半夜1点钟，从这里到玉皇顶大约还有4000级台阶，对队员们来说仍是不小的挑战。半夜的泰山上仍有着不少游客，天气也是十分炎热，大家的衣物很快被汗水打湿，有的队员脚步也开始放缓。其实夜晚爬山有一个好处就是不会被高耸的山峰吓倒，只管低头爬就是了。

大伙沿着石阶逐级而上，有些石阶宽度仅有十多厘米，不易落脚，爬起来还是破费力气。队员中也有两位体能较好的，选择一口气冲了上去，不一会就没了踪影。笔者在途中也时不时靠边歇脚，后头看看市区明亮的灯火，感叹自己“自找苦吃”。耳边传来夏虫的阵阵鸣叫，木质登山棍杵击石阶的梆梆声，还有不少人发出的“哀嚎”声，越往上走，台阶上坐下来休息的游人也就越多，这时候更是对毅力的考验。终于在凌晨4点前后，大家全部登顶，趁着人还不多，抢占有利地形，架设机位，开始静待日出。4点半左右，天还暗沉沉的，西方是一片的铁青，东方略微有些白意。再往后，东方的鱼肚白不断扩大，渐渐淹没周围的群山，底部透露着一点暗红色。这抹红色越来越浓，慢慢出现了太阳的一条弧边，那半圆形不断上升，越来越圆，像一个火球在天边跳动着，最后终于挣脱了地面。大家都是第一次观看泰山日出，看到老天如此赏脸，兴奋劲也暂时盖过了一身的疲惫，这次的泰山登顶也有了一个完美的收尾。

双重“论驾” ，收获加倍

在第一阶段行程途中，还有泰安站和洛阳站的“巅峰论驾”、“大咖论驾”等活动来丰富这段旅行。豪爵“巅峰论驾”不只是各地金卡纳高手的比拼，更强调对普通用户的兴趣培养。每一站“巅峰论驾”都设置有两块场地，分别举行针对金卡纳玩家的巅峰争霸赛，以及面向普通车友，兼顾多车型试驾和趣味绕桩的新秀挑战赛。让更多骑手安全地享受操控乐趣，提升骑行技术，与单纯的金卡纳活动不同的是，“巅峰论驾”以其更具兼顾性的活动形式让新手或是老手都能有所收获，各有所得、各有所乐。“自由之旅”队员刘思思同样也是金卡纳玩家，一路上每次“巅峰论驾”都会参加，其他队员也在或参与或观摩的过程中有各自的收获。

在泰安站“大咖论驾”中，豪爵邀请了袁际博来为大家做赛道体验培训，讲解了赛道常识以及一些基本的驾驶技巧，同时介绍了一些姿势、走线、视线等赛道基本技巧，再结合自己参加比赛的经验与总结，让每位学员在一个相对轻松娱乐的环境下了解赛道。随后教练带领大家进入赛道，在实际的骑行中领悟所学的新知识。8位骑手几乎都没有赛道经历，短短的几节赛道体验下来，让大家直呼过瘾。