新车提到手，并完成上牌等手续之后，我们一行4人便出发了。

或许是提到新车后比较兴奋，过了长江大桥从安徽上了高速，之后便一路狂奔跑了1000公里，跨越江苏，安徽，河南，湖北，陕西五省，最后在陕西安康市白河县夜宿。真正地做到了日行千里，还是很值得纪念下。

 -夜色成都- 

第二天相对放慢了骑行速度，骑行了465公里，途径渠县，方便第三天从渠县取道高速去成都。90码匀速骑行了5个小时就到成都了。

在两天的骑行中，倒三轮摩托吸引了不少路人的围观，毕竟相对于常规车型，这类摩托车还是很少见。路遇小雨，ADIVA AD3顶棚及宽大的前挡风玻璃起到了很好的作用，骑行一如既往地稳，超车提速也很快。

 -三星堆博物馆- 

但路途中往往不止有惊喜，参观结束回宾馆的路上我们遇到了交警查车，原来成都自2020年5月开始便允许走快速通道进入三环，我们的一个朋友车被扣了，并罚款100元扣3分（摩托车违规快速通道行驶）。这个事也提醒广大摩友，以后去相关城市旅行，一定要事先查一下当地的相关骑行政策，规划合理路线，避免类似事情发生。

从成都途径泸定桥、折多山、康定、理塘、巴塘、芒康、怒江、林芝、波密再至拉萨，一行人虽在途中遭遇了摔车、封路等各种挑战，但可敬的是，没有一个人放弃。途中我们还遇到了很多骑行前往西藏的摩友，他们有的一些人的坐骑只是一个小踏板，但也不畏艰险走到了这里。

所以说，

不管男女、不论年纪，只有一颗坚定的心，

就没有到不了西藏的车。

在西藏路段的骑行中，ADIVA AD3整体而言表现还可以，面对藏区的恶劣骑行环境，也没有出现什么问题。长途骑行还是很舒适，雨棚也能很好地抵挡风雨。只摩托车进藏免不了会有高原反应，会出现进气不足等状况，上坡只能30～40迈，缓加油门才跑起来。

自Fortune 150上市以来，相信不少车友已经陆续喜提新车，作为ADIVA旗下的首款两轮，大家对TA的实际驾乘感受到底如何评价？

欢迎来图、来稿、来视频！小发表示，一经采用，即送惊喜大礼包~

当然，除了Fortune 150，AD1/AD3准车主们的投稿，我们也热烈欢迎。以上，发送到918088645@qq.com邮箱即可，等你哟~