三月新车频出，车友们看花了眼，牛摩网的小牛们跑断了腿，休整了几天，来给大家做个三月亮相新车盘点，按照亮相时间排序如下：

大阳150ADV共有三个不同配置版本，标准版15990元，豪华版18990元，旗舰版21990元，每个版本价差3千元。

每个版本的外观造型和发动机的最大功率扭矩值不变、全车LED灯具、减震轮胎、前后碟刹加ABS等均为标配，不同版本配置区别见下表。

标准版的规格配置就是目前国内同级一流水平，豪华版更上一层，加入了大阳Vi-Core动力平台的四大核心科技—混合动力、静音启动、自动启停、快速充电，与国际一流品牌接轨。旗舰版更厉害，在豪华版的基础上加入了T-Box智能物联网系统，前后双摄像头等，可以说旗舰版的150ADV的配置，是目前几乎所有踏板车中最高的。

如果说力帆KPV150是国内ADV踏板市场的开拓者，那么大阳150ADV的到来，则将ADV踏板的门槛提升了一个段位，或者说它将国内小排踏板车提升到一个新的高度。

350ADV与150ADV一起发布，你可以把它看作是150ADV的大哥，外观风格类似，车体更大、排量更大，它能带你跑得更远，玩得更嗨。

为此，350ADV配上了大阳自主研发的，实际排量333.4cc水冷四气门发动机，最大功率21.7kw/7000rpm，最大扭矩33.5N.m/5500rpm，匹配博世电喷系统，配备了应该是目前市面上容积最大的17.4L超大油箱。同时还将座高降到755mm，大大提升了该车的亲和力。

标准版27990售价，顶配29990元，没有突破三万关口，有独特的ADV踏板外形、350级动力、超大油箱和超低座高等，性价比很高。

此次大阳一举发布150ADV和350ADV两款新车，让人我们感到意外而熟悉，惊喜而又充满期待。意外的是大阳作为一个老品牌，却如此有活力有创意，熟悉的是，大阳近几年一直保持着这样的节奏，惊喜的是两款ADV踏板都亮点十足，所以对大阳后面的动作表示期待。

最后剧透一下，在4月中旬左右，我们会开启350ADV的长途测试，敬请关注。

比亚乔X7紧随着大阳的步伐，以一个熟悉的外观和凶悍的价格杀到，是目前主流250级大踏板中，唯一一款低于2字头的车型，主要它还是比亚乔，而且配置还极高！博世ABS，ASR防滑系统，全车LED灯具等。

外观沿用曾经风靡的海外版X7风格，所以你看起来会有些熟悉，但它的定位在国内是新的，主打城市通勤和中短长途，目前市面上同类型车还极少。

搭载其兄弟品牌SR Max250上已非常成熟的动力总成，实际排量为244cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率15.6kw/8500rpm,最大扭矩21N.m/6500rpm。

有合资品质+诱人的价格+高端配置等优势，比亚乔X7的走红变得理所当然，后续有望在大踏板领域开辟一个新的战场。