新冠再次肆虐北京，为了大家的健康与安全，响应政府要求，避免人群聚集。一些已经计划好的活动不得不做出改变。尽管车主们的热情可以煮熟小龙虾，但交车仪式也只能“云”一下。

7月10日清晨，车行的准备工作已经接近尾声，和我参与过的其他交车仪式不同的是…车主不在现场，有京隆车行的管理人员通过网路直播现场，此时应有掌声，虽然欢快只是隔屏相望，也可以猜测到各位车主们的兴奋之情

话说自打春节起，各行各业被疫情冲击的欲仙欲死，好在摩托车产业呈上升情形，原因就是大家对公共交通出行有些“忌惮”，强调不接触隔绝感染的情况下，我身边有些放弃了摩托车的小伙伴已经“重新下海”。

今天这个交车仪式的主角“高金GK500”，一时间在各个平台掀起一片讨论。但无论怎么个嘴炮也不如实际的销量具有说服力，距离首批车主交付定金已经一个多月，群里面天天“嗷嗷待哺”，而更上火的是厂家许诺的第二批订单也已经被摩友认购一空，解释一下就是第一批车没到！第二批已经卖没了...

随着直播放出，一些有时间的车主陆续赶到店内，交流的无非就是德尔福电喷系统，KYB预载可调倒置前减震和后中置式减震，标配西互制动系统，浮动刹车盘，博世双通道ABS，倍耐力铝轮辐条真空胎，日本DID油封链条，日本FCC离合器总成等等……车主都聊成了工程师。干脆加入这个“战团”跟着侃侃。我们已经做过两期的高金GK500的作业，所以这次聊天为主，什么参数与技术实在翻不动了，连接地气吧。

目前绝大多数的正面说法还是主推“颜值”与“做工”。关于颜值，产品设计上就算有什么不能尽如人意的方面，也绝对没有丑陋或是草率的部分。大多数车主对整体设计比较满意。有些小角落的处理还是狠抓人心的。

肖家河桥的京隆车行，作为高金摩托车的北京总代理，也是开了业内几十年来的头一次“云交车”。不过已经放话：下次不但不“云”，而且数量更大！

关于“做工”，大家的看法多数为精细，虽然不是人人懂工业生产，仅从看到的实物表示整体上完整度很高，超乎意料的细致入微。刻意的去找毛病也不容易。就算初入摩圈，没有“前妻”的小白也表示这个看着就好，好在哪不太明白，反正看着踏实。

配置上的“名牌”光环圈了多少“粉儿”？大家对这个说法不一，基本上三分意见，有人认为配置的高端整体素质就好，这个无可非议。有些则认为品牌零部件也要考虑匹配问题，再高端的芯片没主板也是个摆设。有些老司机则说名牌也要看档次，都是奔驰、S65和A180能一样吗？

所以说到最后，有点老生常谈就是发动机在应用过程中会是什么个情况，是成就这34800是一笔超值消费，还是悔恨冒眼泪很快分晓，高金袖子已经卷起，态势凶猛地秀了一把肌肉。如果没有心脏病，战斗力绝对不容小觑。