据南京车友透露，最近南京大牌的价格逼近10万大关，南京市区限摩不禁摩，由于牌照限量，市区牌照目前成交价快要逼近10万，2017年曾一度涨到8万，2019年年底的成交价在6-7万左右。

按照《南京市道路交通安全管理条例》第十四条规定，公安机关交通管理部门应当加强对摩托车和燃油助力车的管理，控制市区摩托车（含轻便摩托车）的拥有量，逐步淘汰摩托车、汽油机助力自行车（以下称燃油助力车）等交通工具。正是因此，南京市民购买摩托车后，无法领取到新的车牌，只能通过转让过户的方式从他人手中购买。
什么是南京“大牌”？摩托车业内人士和摩友是这么定义的，是指能够在南京市区通行的黄色摩托车牌照，这类牌照是苏A开头，后面五位号码是数字组合。而南京郊区牌照虽然是苏A开头，但后面五位编号含字母，就不能称之为“大牌”。由于南京限制摩托车通行和上牌，如果不是悬挂“大牌”的摩托车，行驶到市区会被罚款和扣分。
有一段南京本地资深摩友回顾南京大牌的历史：从1987年开始，南京为了控制市区道路以及摩托车数量，摩托车牌照必须经过计划经济委员会的允许才能发放，摩托车牌照一时之间成为抢手货。从1995年开始，南京地区也学北京上海等地用竞拍的方式发放摩托车牌照，那时摩托车牌照的价格就达到了万元以上。

从2000年后，南京停止了摩托车牌照竞拍，市政府交通规划白皮书以及南京道路管理条例里，明确提到限制摩托车的数量，除非报废一辆摩托车，否则不发放新的牌照。市民购置摩托车上牌只能从其他人手中获得转让。相当长一段时间里摩托车大牌转让价格在万元上下波动。2014年前后，南京进一步限摩的消息传出，牌照持有者考虑政策风险，“大牌”价格曾下跌至8000元。青奥会后，“大牌”的价格又开始攀升。2016年，价格在3万元上下波动。2017年一度飙升至8万元。相关人士称，造成天价摩托车牌的主要原因是有人倒卖从中牟利，但究其根本还是摩托车牌照市场供求关系不平衡。

大家觉得这波价格还会回落吗？