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火花的诞生:重庆!高金!BRIXTON!

时间:2020/5/6 9:25:02

重庆,一座8D魔幻城市,特殊的地理环境孕育了摩托车产业的蓬勃发展。改革开放初期,国民经济萧条,人民对于物质的追求,依然停留在解决基本的温饱问题上。代步出行方面,一些平原地区,自行车当之无愧的成为日常代步的首选。但在重庆,由于地理因素的影响,自行车基本无法满足人们的代步需求。因而,摩托车成为了重庆人民日常生活不可或缺的一份子。

上世纪九十年代,摩托车行业基本成为重庆的支柱产业。全国驰名商标比比皆是,有国营品牌,也有民营产业。那时,重庆摩帮也真正开始在全国拉开帷幕!忆往昔,峥嵘岁月。今天,就为大家罗列几个重庆摩帮不平凡的车型。

第一款: 嘉陵-本田JH125L(俗称“大白菜”)

JH125L是嘉陵集团93年出产的越野摩托车,原型车为HONDA的XL125。因为偏重于越野性能,所以发动机的传动比较大,低速扭力输出也较高。总体来说JH125L质量稳定,减震舒适度高,车架强度高。尤其是进口的昭和减震、红色的高拉力无缝钢管车架、本田的黑条发动机的完美润色,使其受到玩家们的一致好评。因其车体喷涂多为白色,该车得了一个非常形象的外号:大白菜。

第二款:建设-雅马哈YBR250(天剑王)

YBR250是一款比较经典的车型,在其上市之初引起了一阵小骚动。虽然已经退市,但在市场上的保有量依然比较可观的。颜值方面,YBR250外观很有质感,整体圆润的设计会给人一种很有力量的视觉冲击力。动力方面,YBR250搭载一款雅马哈的单缸油冷发动机,整体皮实耐用,低扭强劲,油耗较低。就是当年这款250CC的差异化产品,成就了众多摩旅爱好者的梦想。

 

第三款:望江-铃木GN250(铃木猪)

GN250在九十年代初进口过一批,不过对于铃木而言,不是一款很重视的车型。此后,这款车被交给了重庆望江机械厂生产,其作为生产基地,出口全球。GN250的外形看上去十分厚重,发动机也更为饱满。而且,骑行的动力充沛,产品的品质十分稳定。由此,GN250也成为国内太子车中的一代经典。当年令很多人为之倾心的铃木猪,摩旅骑行、日常代步堪称极品。同时,也成为了众多改装爱好者们的必须车型之一。

进入20世纪后期,重庆摩帮开始走起了下坡路。到如今,嘉陵资产重组,完成民转军的产业布局;建设调整产业布局,由主机厂演变为配套商。经历了一阵阵的市场洗礼,重庆摩托车产业看似萧条,但重庆摩帮的技术积累、重庆摩展的文化沉淀,依然能使其立于不败之地。重庆,作为全国为数不多的非禁摩城市,摩托车文化和庞大的摩托车群体的存在,同样也搭建起了重庆摩托车产业坚实宽厚的桥梁!

 

时至今日,主机厂(摩托车厂)没有放弃,像隆鑫、宗申等品牌仍在潜心发力。配套厂(发动机厂)同样也没有懈怠。我们知道,一辆摩托车最核心的部分,就是其动力平台。那么我们就说说这个以前厉兵秣马的发动机厂,今天的摩托车主机厂:重庆高金实业有限公司。

说到重庆高金实业有限公司,可能大家并不熟知。但提到摩瑞MV800这款车那颗V型双缸的发动机,我想玩家们大概都能略知一二。没错,重庆高金就是那颗发动机的生产厂商,摩瑞800的发动机供货商。

 

重庆高金实业有限公司成立于2006年,是国家火炬计划重点高新技术企业。公司拥有大型数控中心集群、数字化生产线、包括大型三坐标设备在内的检测试验系统等,覆盖了从船舶动力、机车、能源、工程机械到非道路车辆的动力系统的制造、研发、工装设计与开发、检测及试验能力。同时作为卡特彼勒,美国通用GE,康明斯等世界500强跨国企业的配套厂商。该公司除了研发、制造、生产大排量摩托车动力和整车的同时,还涉及沙滩车,赛艇,雪橇车,ATV等非道路车辆的动力传动系统开发。说到这里,有没有一种日本川崎重工的感觉。

百度搜索“重庆高金”,可以很清楚的在官网上看到摩托车发动机的种类覆盖,几乎都是大排量的动力平台。其中,踏板车有300cc、400cc和500cc; 跨骑车有单缸600cc; 直列双缸500cc、1200cc; V型双缸650cc、800cc、850cc和1000cc。那么现在能看出GK公司的实力了吧,的确技术功底深厚。

谈到这里,大家自然会想,这么多的动力平台,为啥只看到摩瑞MV800一款车在用呢?其他发动机都没有用武之地吗?话起话落间,沉寂多年的配套厂商已从幕后转向台前。

2019年的意大利EICAM米兰展,重庆高金和欧洲KSR公司联合发布旗下BRIXTON和LAMBRETTA品牌的三款大排量复古车型。

同年,重庆高金也顺利拿到了国家新一轮法规的摩托车生产资质,具备了研发生产制造摩托车的所有条件。

 

目前,高金自主研发生产的GK500新式复古机车,即将登陆欧洲市场,开始销售。受新冠肺炎疫情的影响,国内市场,有望上半年发布。那么,说到这里我们先来了解一下这款新式复古机车,它搭载了重庆高金自主研发的486CC双缸水冷8气门、DOHC发动机,功率35.3Kw/8000rpm,扭力45.3N.m/6000rpm。

整车外观由欧洲团队设计,这款车的整体造型非常紧凑、灵巧,特别耐人寻味。再看看那颗很有特征的X元素油箱,如钻石切割面般的犀利,辨识度极高。由此,不难看出设计师真是挖空了心思在搞创作,产品颜值在线。

产品配置上也同样给力,全系标配西互制动系统,浮动刹车盘,博世双通道ABS,德尔福电喷系统,倍耐力铝轮辐条真空胎,KYB预载可调前减震(倒置式)和后中置式减震,日本DID油封链条,日本FCC离合器总成。一体式不锈钢鱼嘴消声器、日本进口空心前后轮轴和后叉轴等。单就配置而言,可谓是诚意满满!

 

重庆、高金、BRIXTON,三个名词,最后组合联系在一起,会碰撞出怎样的火花呢?

 

GK500新式复古机车,摩擦、摩擦......实力绽放的火花!让我们共同期待,这款搭载重庆高金500发动机,重庆研发制造生产,即将欧洲发售的新产品,早日国内进行发售!


编辑:温如言
关键字:高金 GK500 复古

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