在EICMA大展开始之前,TMax踏板的欧5版本被传将亮相本次盛会。目前该系列车型中提供的两个中型摩托车是155 cc smax和292 cc xmax,大哥TMAX则在全球市场均缺席,而最新的530 cc发动机,已经获得了更强劲的扭力,更好的操控性!
竞争品牌铃木目前提供的400 cc和650 cc的排量之间,宝马踏板则有C 400和C 650,因此,作为530排量来说,将非常合适。而欧洲网站上的猜测是,TMAX的下一个版本将是562 cc引擎,升级到欧5标准,以适应欧洲的排放法规。
当TMAX 530问世后,刷新了人们对运动型摩托车的认知,从此大排量踏板车也有了炫耀性能的资本!不愧于“绵羊王”的称号。
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