CFMOTO目前的产品平台涵盖了150-650的各个排量区间,销量一直是行业内的领头羊。而仿赛作为深受年轻人喜欢的物种,此次推出的250SR并不意外,预示着CFMOTO 推广赛道体验和文化的决心。
中国摩托车商会张洪波秘书长上台讲话,他讲到多年来春风摩托车以大排量,水冷,全地形车,国宾车等几个标签式的有品位的高端摩托车的形象一路走来。30而立,春风摩托的品牌形象提升了中国摩托车产业的一个产品形象,对春风摩托对中国摩托车做出的贡献表示感谢。
开幕式结束之后,最先进行的项目就是赛道巡游了。生活需要仪式感,那对于骑士来说,巡游就是最为崇高的神圣仪式。几百台机车浩浩荡荡一字排开,引擎轰鸣,置身于此,气势爆棚。随手拍一张图片,都能成为最靚的仔。
与街道相比,赛道的魅力在于:不限速、无行人、有竞技。没有任何干扰,你的专注仅仅在于人、车、赛道三者合一,在安全的基础上追求极限,追求风和自由,在引擎的怒吼中体验马力,在压低的弯道里享受肾上腺素的快感,这才是打开机车的正确方式。从上午11点一直持续到下午3点的开放时间内,到场的春风车迷体验了一次真实的贴地飞行,中外车友相互切磋,不论国籍,只论技术,榨干机车性能,尽情释放自我。
车迷们的车有的还插有旗杆,有的带着三箱,上了赛道真的很涨姿势。
春风日人气爆棚的百米冲刺赛看点颇多,选手箭在弦上,蓄势待发,往往5秒左右便可冲刺到终点,几毫秒的差距决定了胜负,刺激程度可想而知。
除了速度,技巧也是颇为考验骑士的驾驶本能。想要发挥潜质,来EMT体验和直击弯心区域。压弯时,车体向外倾斜会产生离心力,所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心,那么怎么克服离心力,保持横向稳定性就是展现车友高超的本领的时候了。
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