自2018开始

GPR三水赛道学院培训就陷入了

培训—下雨

再培训—再下雨

的循环

阴雨绵绵的三水赛车场

4月12日至13日，连续降雨给正在考核中国汽摩协会认证的B级执照车手们，提出了非常苛刻的要求。无论从刹车力度及倾角，还是车手体能方面都是一种挑战。经过采访，大多数车手都是第一次在积水赛道上骑车，因此都有些束手束脚，施展不开！

刹车是门技术活，尤其在雨天！

刹车力道太轻就会······

当然，太重也不行······

所幸，从培训到模拟赛结束，并没有车手受到严重伤害，这得益于良好的安全意识，和足够的护具保护。（小乔温馨提示：无论是公路还是赛道，骑行都需要佩戴护具，保证安全）

培训内容当然也是大家熟悉的三部分：讲课、笔试加比赛。整套流程下来，能让车手们更快的吸收导师所讲的知识。目前，学院的培训名额一票难求，据说已经排到了下一期。

正在培训的邬教练

在经过了培训和考试之后，学员们迎来了13日的比赛，决赛共10个名额，20名学员通过A、B两组进行计时排位赛后，从各组中挑选单圈时间最快的前5名进入决赛。（GPR150在三水的干地最快圈速是57秒，湿地成绩最好时间在1分15秒左右）

看到这，想必你会好奇每年来三水赛道学院参加车手培训的，都是些什么样的人？

来自四川的梅先生今年已经50岁，早在二十几年前，他就拥有了自己的摩托车。但后来在2000年后的十几年他都没有再骑，具体原因小乔并未得知，但他用扎实的基本功和出色的发挥给在场所有年轻学员都上了一课。

来自美国加州的方先生也这其中一员，在美国就读生物研究专业后，顺利拿到了美国绿卡，目前，在国内和多家动物园建立了合作关系。

骑行、研究爬行动物是他的爱好，在美国加州他还有一台600CC的重机代步，他表示，加州常年无雨水，那的赛场都是大型车场，本次在国内的小场地，并且还在雨天比赛还是第一次。虽然在决赛圈他不慎滑出了赛道，但这次也为他的骑行生涯提供了一份重要的经验。

除了上面两位，还有许许多多的车友。不远千里从北京飞来，而有的，来自万里之外的大洋彼岸。而年龄段，也从7岁上探至50岁。职业更是涵盖各行各业，从蓝领到白领，从交警到生物研究者。或许他们的经历不同，但相同的，是他们拥有一颗热爱机车的心！