本田CB1000R在上市以来，独特的造型设计加上优异的操控、性能表现，让CB1000R在全球都开出了非常漂亮的销售成绩，除此之外，由于本田独特的Neo Sports Cafe营造出来的造型，让本田CB1000R身上拥有经典的元素之外，更融入了相当高质感的科技气息。

也因为本田CB1000R散发出来的独特气息，让CB1000R成为一台相当优异的改装平台，先前本站也报导过多台以CB1000R为主体打造的改装车，这次要介绍的是由本田瑞士经销商所举办的订制车改装大赛，这项大赛最终由来自Gannet Design设计公司的Ulfert Janssen打造的本田CB1000R-adical所拿下。

都市迷彩搭配上本田CB1000R的科技、复古混合风格，营造出相当独特的视觉风味，这辆本田CB1000R-adical外观上采用相当抢眼的都市迷彩风格，大面积的灰、银、黑三色运用，独特的迷彩车身彩绘，是由画家Walter Oberli绘制，透过逐渐堆叠的七层涂层来创造出独特的迷彩效果，加上特制的下倒流罩，让整体的视觉感看来更延伸、更饱满。

除了抢眼的军事风格迷彩外观之外，Ulfert Janssen也帮这台CB1000R-adical.换上了相当多的超级好料，像是悬挂系统采用CeraCarbon的43mm碳纤维前叉、RotoBox的订制款碳纤维轮圈、ABM Fahrzeugtechnik分离把、Synto Evo离合器/刹车拉杆、K+N空滤、Akrapovic的钛/碳纤维排气系统。

本田CB1000R-adical.以灰、银、黑三色为基底，加上用黄色点缀出CB1000R原先就相当俏皮的引擎切削装饰，相当有画龙点睛的效果

从大量地碳纤维套件，就能看出本田CB1000R-adical在轻量化工程上的煞费苦心，光是碳纤维的43mm碳纤维前叉，重量仅有237克，比起原厂将近一公斤重的前叉，这组碳纤维前叉就减量了75%的重量，另外来自RotoBox的碳纤维轮圈，同样也减少了50%的重量，另外这组轮圈更是独特订制的款式，后轮更是全球唯一的碳纤维单摇臂轮圈。

本田CB1000R-adical不只在外观上做出相当独特的设计，就连骑乘姿势方面，分离式手把下移至三角台之下，把骑士三角调整得更战斗。