由于国内国四新规的上台,目前国三排放标准的摩托车在今年7月份之后就不能上牌了,从而导致了众多大贸摩托车为了清库存国三车型,开启了直降模式,先是宝马的BMW G310系列车型推出了9100元的降价幅度,紧跟着一直销量低迷的摩托古兹也推出了高达8万元的骤降,目前现在本田估计也扛不住了,对于旗下大贸车款2018款的CB500X也推出了近万元的直降政策,由原先的71200元降至目前的6万出点头,估计去实体店谈的话6万可以拿下。
作为本田CB500X来说,确实在国内俘获了不少本田大贸粉丝的心,这是本田在国内推出的最便宜的一款跨界车款,其类似于鸟嘴拉力车的外形非常符合当下众多摩友的审美,再加上本田一贯的高可靠性,成为了很多车友升级大贸机车的首选车型。
CB500X在大贸车系里只能算是中小排量车,不过好在车轻且动力够用,并且续航长,原厂将近18升的大油箱,国道90左右的速度基本上续航可以到500公里。
CB500X配备有一款PGM-Fi电喷系统的471 cc水冷并列双缸发动机,在8,500转/分钟时产生47马力,在7,000转/分钟时产生43牛米的扭矩,所以这台本田的动力输出是非常阴柔的,即便是女性骑手驾驭起来也不会太有压力。
虽然说本田的品质绝对可靠,但是本田也是出了名的抠门简配,如此数万元的产品竟然没有配备档显,即便是后轮的挡泥瓦都需要自行后续加装,并且目前降价的208款CB500X是不具备滑动离合配置的。
对于准备购入大贸摩托的摩友来说,基本上都喜欢将CB500X和川崎Versys650去做对比,在正常售价基础上两车的差价在2万多元,虽然川崎在动力上会稍猛烈点,但是整体的操控好舒适度上本田CB500X还是优势更加明显一些,如果你能接受本田CB500X那种类似于白开水一般的动力输出,追求更低的油耗和耐用度的话,现在这个价格绝对是入手的最佳时机。
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