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运动踏板市场刮了一阵战风和台风

作者:苏三 时间:2018/9/14 15:51:51

近几天,被各大车评网站刷的火爆的MO战,仅仅上线两就众筹了80多万,从外观看,与 比亚乔台风很相似,那么今天来看看是真的外观很相似还是骨子里很相似。

外观方面:

首先看到这两款车的感觉,就有一种师出同门的意思,两车都采用了摩托GP的版花设计,使得车看起来更有战斗气息,比亚乔和宗申的关系,加之宗申此前的MO系列踏板来看,宗申有意愿全面进军踏板车市场的感觉,所以在设计上还是下了功夫的,抓住了中国人的审美观,喜欢比较大的,圆润一些的车型。

参数对比配置:

我们从两款车的技术参数来看同样的车情况下,两车外观相似之处还是有很多,从轴距尺寸,车重还是制动方式来看,都有惊人的相似!从动力参数来看,台风的动力参数输出要比MO战高一些。车身尺寸上,两车基本一致,但是MO更饱满一些,坐高台风更高一些。我们实际得出的油耗差不多是MO战在2.5L百公里左右,台风在3.1L左右。油耗基本能够满足城市出行要求。

功能配置对比

功能配置方面:

单从功能配置对比来看,MO战拥有国四排放这个优势,其功能配置也是很丰富。液晶仪表MO战高配给到的是全液晶仪表,台风是半液晶仪表

其次MO战的排放标准是国四排放标准,而台风是国三排放标准。

发动机方面:

宗申MO战使用的是MO系家族常用的PX 125Li发动机,使用日本三国电喷系统,这款发动力使用高强度箱体铸造,其特点拥有,节能排放,动力输出平稳,经久耐用。

比亚乔台风发动机来自意大利LEADER发动机,高压缩比,采用Marelli电喷系统,属于大缸径短行程机器,是一款注重高转表现的机器,必然是低转无力,而高转机器长期低速行驶油耗必然会高。

轮胎方面:

宗申MO战使用的来自远星轮胎的一款真空轮胎,其附着力比较好,之前在测评(为年轻一代而生 宗申MO战ZT5评测报告)中有介绍到这个车的附着力,入弯等情况,综合表现比较好。

比亚乔台风轮胎品牌应该是玛吉斯或者VEE(越南产的)牌子的轮胎,加之这款车之前是专供出口欧洲的车型。之前比亚乔台风的原胎是全地形胎,进入中国后改为公路胎。

最后说说驾驶感受:

MO战:

优点:价格适中,外观好看,动力方面对比与同级别125CC来说很充沛。前14后13寸的轮圈,离地很高,通过性很好。很有驾驶乐趣。

缺点:

动力方面,在前半段动力比较弱,不够暴躁,当转速过到5000转以上,动力才表现出来。

台风:

优点:中后段动力很充沛。前后14寸的轮圈,离地很高,通过性很好。整体做工扎实,外观比一般的踏板稍微大一些,坐姿也稍高一些。台风很有驾驶乐趣,50-80公里加速很猛。

缺点:

价格确实相对比较贵,噪音相比其他车来说,还是大了一些。油耗高,平均都是3个左右。40到60的速度震动大,过了60以后反而平顺很多。长时间不骑的话,刚启动需要热车,油箱比正常7升油箱要小。

综合表现:

两台车综合来说,皮实、耐用,外观各有所好,两台车动力虽说不是同等级别最佳,但是调校也算出色,USB充电口很方便,做工还算可以,动力都属于比较高的那种,但是对比起价格来说,如果你想买一台拉风的,价格便宜的,那么就非MO战不可了,如果你对品牌要求一点,那就买个比亚乔台风吧,萝卜白菜各有所爱,不是你的菜却是他的爱。

购买这一类的人群大多数是年轻人,而年轻人对改装还是情有独钟的,购买后回去自己改装加配,使得这个车发挥全部性能,但是碍于踏板车本身动力和传动比的特性,改装上需要花费不少功夫。所有动力过强的踏板车都会出行打滑现象,就看打滑的程度了。所以踏板车设计为高转机还是很合理的。

我们都知道价格决定品质,MO战售价8580元,台风售价15000元左右,价格上已经相差一半,为什么价格贵这么多钱?贵到哪儿去了呢?

或许买的是比亚乔的精工细作,百年传承吧。不过想想可以用花很少的钱买一台欧系时尚的踏板国产车,还是很不错!

编辑:苏三
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关键字:宗申 mo战 众筹 踏板车

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