晕倒兄说得是！我们当属于后者。

    不过个人觉得直播小视频什么的，是不适合我这个年代的

人 ，可能是不喜欢，亦可能是对新生事物的抵触排斥，个人觉

得藏污纳垢的东西太多，所以说既使现在直播行业再火对我来

说也是丝毫没有任何吸引力的……

    你看这小子，就是不一样哦！咱这年代的人就不敢上前凑那么近，娘的！还敢搂着拍！

    大幅展板上大家伙看到没？马鞍山车友张光鑫环中国行！真正勇敢的年轻人，说干就干说走就走！

看到没？试驾车哦，当天准备了两台供车友整！随便整 ！你想咋整就咋整！！

年轻人都试差不多了，我也急不可耐把试驾车骑在跨下……

得儿驾！！！！

    先在度假村里面绕了一会，然后开到一条主路随便试了试

高速及稳定性，试驾了大概不到十分钟吧。

    在这里简单说一下对二代幽灵250的试驾感受吧！

    首先最主要的就是二代起步提速感受很好，和一代相比显得

轻快了许多，这是我当天试驾印像最深刻的一点。优点方面我也

只 讲 这一点，因为其他的 提升部分 战车老师和犀牛都刚给过

介绍，在此不再赘述。就是这一点，带来的提升在许多方面都不

一样了，一是发动机的震动及机器噪音明显小了许多，然后凭我

的经验相应的油耗会有所降低，这个在其他新提二代车的车友提

车帖里也得到了验证。

    缺点方面和犀牛刚发表的试驾一文中关于转向灯按纽的设

计不能按压复位评论相同，因为这个转向按压复位是经过几十年

下来国内外各种车型应用极为成熟极为便利的技术也相对简单，

不该轻易修改摈弃！

    这个提速轻快感受在之后的一代与二代的比赛中很直接地就

得到了验证，车主们用一代和二代进行PK赛，轮番上去整上去操，

还是二代来得快，看来还是发展进步带来的好处啊！！

            视频发不了，不会发

    当天在老孔的指挥安排下，就用试驾车进行了现场摩友慢骑

赛；二代幽灵250与川崎250的数轮比赛（换人不换车）；与GW的

比赛（同上）；车主们用一代和二代进行PK赛等等，来的那位瘦

一点的女摩友也巾帼不让须眉地参加了PK赛，一时间场上气氛高

潮迭起……

当天的PK赛结果是这样的情形：

   1、与小忍者川崎250的比赛，麻比鬼子的小忍者确实快，每次

均胜出一个车头左右， 相比较而言二代幽灵也不遑多让；

    2、与 GW 的多次 PK 均是 二代幽灵 胜 出；

    3、一代幽灵初速及尾速就是搞不过二代幽灵。

“战车老师”……

现在单看到“战车”我就反感，再在后面加个老师，我简直反感极了。现代的“老师”慢慢变得像“小姐”“公主”这样的词了。

发视频可以发到专门视频网站，优酷 腾讯什么的，然后把视频网址贴到论坛。

车架是重新设计过的，座位重心更低。

       
 
 还是要客观看待战车的。

谢谢三明老王关注！

    昨日上班没带雨衣，下班时本地持续降雨，看雨势稍有

停歇，赶紧下楼取车回家，谁知刚上路没一会雨又开始下了

起来，算了只有冒雨往前冲了，快到家的时候雨势还越来越

大。

    今天早上上班路上发现前刹车盘一直在响，采取间歇性捏前

制动手柄的方式也不行，还是响，不知何故……

哥不寂寞，因为有寂寞陪着哥

娱乐时间到！！分享个段子手的段子：