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高度的上升让视野开阔，蜿蜒的道路、错落有致的梯田，土地中微微透出的红色！

我的摩托只有150cc排量、在山路跑不出太快的速度，头顶的阳光让人开始疲惫，景色不停更新让我有很多休息机会。停车后先抽支烟喝喝水、围着摩托绕圈把疲劳赶走。

抵达山顶的观景平台可以一睹金沙江的美景，远处又见风力巨人成群屹立

漫长的上山路翻过垭口后景色发生巨变，彩色的丘陵平原宛如一个新世界。传说云南是彩色的，我用双眼证明了它。

下坡路预示着接近城市，一块云南地界牌把疲倦清扫而空。

路过永仁县后就将到达元谋县，这里曾发现远古人类的生活足迹，还有自然奇观土林！

跑完最后30公里愉快结束今天的行程。会理至元谋的道路翻越多座大山，但沿途景色值回票价。进入云南境内路况更佳、车流量依然不大，但翻过哑口后风力加大、需要做好应对大风的准备。元谋县有远古人类的展馆，不过最吸引我的还是土林，明日先去一睹大自然的鬼斧神工再赶往昆明。

图片源自网络

今天在翻越高山上花费很多时间，已开始厌烦这样的山路，美丽的景色帮忙驱走心中焦虑。离家快一周了、每晚和母亲的通话，朋友们在微信上的嘘寒问暖时刻激励着自己。现在唯一能做的就是把美丽的景色回报给大家！

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得意忘形

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FENIX照亮追梦之旅 — 摩旅最美云南

Day7 

元谋县—物贸土林—昆明市   

天气：晴  路程：280公里  道路：G108

一早前往土林景区，它位于元谋和永仁县之间的物贸乡。听永仁的车友说这是现时世界上体量最大土林景观。

土林是一种土状堆积物，其中含有沙粒、黏土、云母和石英等矿物质。在漫长的岁月里土壤不断吸水、膨胀、失水再收缩，致使地面龟裂。在雨水的冲刷下松散的土壤被带走让裂缝加深扩大。最终留下屹立不倒的土柱，它们或成群似林或独立似塔、人们从它身上看到时光流逝和自然之力的神奇。

用手触摸土柱并不像普通泥土那样松软，复杂的组成使它有足够的硬度来抵抗自然界的外力，并被雕刻成各式形态让人浮想连篇。

看到成群的土林回忆起儿时随父母旅行去到石林，两者都称为林但却有着大不同。

石林的石柱更为独立、簇拥在一片让人有身在林中的感觉。土林还有未被冲刷的泥土连成片，大小不同的裂缝或规则或杂乱排列。有些裂缝大到人可进入，体验被土包裹的感觉。

前往昆明的道路要翻越一座高山，当地对此山有着十八拐的称呼。进入山路后确实被这密集的U型弯吓到，但路况非常棒。弯前后有醒目的警示带路面也有加宽，放慢车速小心应对着完成了上坡路段。

只算U型弯还不足18个，但密集的分布让驾驶变得充满乐趣和紧张，完成这样的道路让心里难免骄傲起来。山高必有美景，这是一路跑来总结出的铁道理！

下山路依然弯来弯去，柏油路面让我对抓地力很放心。征服十八拐后的得意让我加快车速，在成都练车只能用2档来处理的U型弯也不再惧怕。

驾着摩托车在弯道里游弋的感觉很接近飞翔，起码我是这样认为。别的交通工具都不会有如此体验，人与车紧密结合、利用重心的细微变化控制车辆在弯道画出一个优雅的弧线。

自信满满的以接近50的速度入弯，离心力让车偏离内侧，而我还贪心要切进内道想在出弯来一个漂亮加速。突然后轮侧滑、不知所措的减速扶正车身，可摩托却狂暴的甩动，那种力道让人恐惧和难忘。眼看冲着对面车道冲去，无助等待将要发生的未知，又一次甩动后人车一同倒下、滑行……

路面划出一道难看的白线！！！

滑行了7、8米，右脚被轻微压在车身下，躺在路上望着天空又看看前后，庆幸没有来往车辆。抽出脚向路边侧滚后呆跪在那。后面驾车的人赶来帮忙把摩托扶起，仔细查看了自己、身体没有任何不适和疼痛。两位热心大哥询问我是否有伤，在路边走动一下确认没伤后他们才放心离开。

点上香烟围着摩托不停走动，拿出手机拍下在弯道的擦痕又拍下摩托受损部位。心中克制不了激动，但又不知道为什么激动……

人无伤，摩托右侧的保险杠伤的不轻，不过这也是当初选择这款车的最重要原因。没想到这么快就让它发挥作用了！

心情稍微平复后又开始赶路，跑了半小时结束下山路在小卖铺停下休息。此刻心中瞬间爆发了无尽的恐惧和失落，自开始骑摩托就知道会遭遇摔车，但从没细想会怎样摔又会伤成什么样。恐惧像深渊要把人拉进去、微弱的理智让我想要倾述或大哭一场。

拿出手机想到了可以依靠的两人，最终给前女友发去微信，她的关心和安慰把我从深渊里拉出。

只有左腿受到了轻微擦伤，结果是万分的幸运。莫名激动也许就来自对这份幸运的难以相信又或许是这突然发生的事故是摩旅中曾考虑到却不希望发生的一幕……