其实还有第三个搭档啊，一直陪我走南闯北的Nici童鞋

考虑到王童鞋还有螺丝固定夹着钢板的手，以及基本没有跨骑经验的菜鸟我，一个车可以2个人交换驾驶，看起来好像更安全。但生性倔强的雪梨，好像并不是一个愿意屈居于后座吹着小风，搂着腰的妹纸；

第二也是认真的考虑了摩旅的特殊性，一个车子，万一坏车，就只能原地等着，特别是在荒山野岭，没有信号的话，就只能彻底歇菜了；2个车子，至少万一有个情况，还能有一个车子去寻找救援。（后来还真的碰上了一次，我单独去寻找加油站的情况）
所以最后出发前，我们还是决定按照最初的计划，一人一个车。

路上的我们，最后还是决定一人一个车

但是鬼知道，第一天晚上拿到车后，我的内心经历了一场多大的戏，内心有多害pia，是怎么骑出第一步的。我相信王童鞋要是知道我当时有多心虚，还敢叫嚣来 印度 骑行，肯定会当场立刻马上跟我说：“雪梨，再见了！他日江湖相逢,再当杯酒言欢。咱们就此别过。”

所幸，上帝是公平的，毫无艺术天赋的我，男性化的机械天赋不错；硬着头皮，居然表现出了超乎想象的水准，当天晚上算是非常顺利的骑回了住处。虽然空档总是挂不进，但是还是足够忽悠钢板骑士，避免被抛弃在德里的命运了～心里总算是少了几分忐忑。

除了德里、 孟买 这种 大城 市，古城的交通基本是一片混乱的

机车Day1的行程，原计划是到Abhaneri。但是这两天我们预定的 airbnb 真的太赞了，每天早餐和主人的聊天时间都让我们舍不得结束～；加上两个都坚持生活必须有仪式感的人，还特别到 印度 门举行了“发车仪式”，从德里出发的时候，都接近12点了。

还好，第一天是 印度 最好路况的express高速（也是我们骑行路段中唯一一段摩托车也收费的）。虽然同样的可以随意停车，会有逆行，偶尔神牛大人还会上来散个步，但是双向4车道，有些路段甚至可以到达6车道-8车道，路平车少，真的是非常赞了。

发车仪式， 印度 门前的我们

一开始带路的三饼（Ps：因为前一天晚上，钢板骑士看导航带路，生生将15分钟回家的路，绕成了2小时。果断被剥夺了领队资格。）还比较含蓄，骑在了60，后来不知不觉high到了90，但还不时被钢板骑士从侧面并排，于是“好胜”的三饼，默默的加速，据钢板骑士说，有一段都直接飙在120～

印度 作为世界四大文明古国之一，历史文化古迹真的不胜枚举，再加上教派众多，以及复杂的历史发展轨迹。如果问到 印度 旅游玩什么，简单来说，那就是看各种古堡和遗迹；各种不同建筑风格的寺庙，还有感受各种不同教派的风俗；

The moment when history strikes you at the heart

而作为世界七大奇迹之一的泰姬陵，则算得上是 印度 必须要打卡的一个点。
中国 有句谚语叫“不到长城非好汉”，在 印度 ，也有意思非常相近的一句话“不到泰姬陵，不算到 印度 ”。在世人眼里，这座因为爱情而建立的宏伟陵墓，就是 印度 的代名词。也正是因为如此重要的旅游点，所以从德里到 阿格拉 才拥有全 印度 最好的一段公路吧。

  穿过那个门，便是泰姬陵了

泰姬陵在 阿格拉 古城的西边，亚穆纳河的南岸，这个曾经 印度 莫卧儿王朝的政治、军事和文化中心，在公元16-19世纪，也演绎过一段有声有色的历史。但是今天的 阿格拉 ，却只是一个很普通的城市，只因为泰姬陵这个得天独厚的旅游资源城市而显得有生机。城市里，以“taiji”命名的街道、商店和客栈比比皆是。因泰姬陵慕名而来的游客占据着城市流动人口的主要部分。

除了爱情故事，泰姬陵也是建筑的奇迹

泰姬陵，在任何一个百科里都有非常全面的介绍：全称为泰姬?玛哈尔陵，被泰戈尔誉为“永恒面颊上的一滴泪珠”。这座人类历史上最完美的陵墓，一直是美丽和爱情的代名词，是莫卧儿皇帝沙?贾汉为纪念他的爱妃玛哈尔而建的。玛哈尔为沙?贾汗生下了14个孩子，终于在分娩第14个孩子时难产而死，享年38岁。临终前的遗愿是让沙?贾汗为她建一座世界上最美丽的陵墓。最终，耗时22年，倾举国之力修建了泰姬陵。

Love is always here@泰姬陵

当年去 巴基斯坦 的时候，我就特意去了镜宫。 大理 石的宫殿的穹顶和墙壁上镶嵌了90万片红色、蓝色和褐色的玻璃镜片和各色宝石，只要点上一支蜡烛，泰姬?玛哈尔躺在床上便可看到浩瀚的星河。这手笔，可以让“一骑红尘妃子笑”的唐明皇都自惭形秽吧。

11年去 巴基斯坦 在 拉合尔 古堡拍的镜宫，可惜泰姬?玛哈尔在完工前一年便过世了

泰姬陵的检查严格得出奇，只有“people allowed”。其他都是不可以的，包括我的 狮子 公仔都被拒绝入内，理由就是因为“ 狮子 不是个人啊”，真的哭笑不得。
而 印度 的景点门票，无论是泰姬陵、红堡还是任何其他，都光明正大、理直气壮且严格的实施“内外有别”，有本地人和老外2个价格，并且是10倍的价差。

作为一个世界闻名的景点，本地游客也是非常非常多的

但是对于这个价差， 印度 人也给了相应的服务， 比如 老外专属购票窗口，不需要和本地人一起挤； 比如 景点内一些需要排队进入的地方，也会优先让老外进入。所以客观上来说，虽然是区分的价格，但是也是区分的对待。我和王童鞋都觉得相当可以哈哈～

前面说，出发前雪梨同学因为工作忙的焦头烂额，完全没有参与一点攻略的查询。但是某一天得空的时候，还是心血来潮的搜索了几分钟，然后就看到了一张无敌牛逼的照片。作为“不靠谱队友的典范”，雪梨童鞋不仅完全做了一个甩手掌柜，还速度发给王童鞋，提出要求“其他吃住行我都不计较，但是一！定！要！去！这！里！”。那张照片就是Stepwell——阶梯井。

因为那张图是视觉 中国 的版权，所以就不贴上了

阶梯井是 印度 一个独特的建筑，它的形状像是一个倒置的金字塔，阶梯呈现出非常完美的几何形状，让人眼花撩乱。
之所以有如此风格，一般的说法，是在蓄水的同时，可以让民众比较容易的接近水源，东、西、南三面都有众多的阶梯可以方便人民从任何一个角度下去取水。这种阶梯井一般都在地底下直通一座蓄水深池，底部也会有闸门用以提升水位，在需要用水的季节将水位升至3-4层的位置，人们全年都可以取得地下水。

阶梯井除了台阶的另外一面一般是神庙

但是对于阶梯井的用途，其实，也各有说法。
记得，我曾经在一本书里看到阶梯井的照片备注是“国王的浴池”。在查攻略的时候，也曾经看到对月亮井的一个解释：“月亮水井的北侧还有一个迴廊式建筑，上面还刻有 印度 女战神杜尔伽，完全是座精美无比的地底宫殿，还有延伸出两个阳台，人们都说这是给当时国王跳水用的“跳台”，因为水池最深处的水会比上方还低5～6度C，因此有人认为这并非给人民取水用的，而是给皇室的人消暑用的泳池。

为了满足雪梨同学的愿望，所以在行程里王童鞋特别设立了Abhaneri月亮水井这一站。

Minecraft in real！

想要达成愿望必须付出相应的努力，但是没有出发前，我真的没想到因为这一站，我们这一天的画风会和前一天的express highway完全不同。

从Agra到Jaipur出城后，有2个选择。如果直接到Jaipur只要沿着nationhighway行驶就可以了。但是如果要去Abhaneri就得走另外一条路。可是我真的没想路能差成那样啊！！！

机车旅行真的是好看不起来的，在车上带着头盔驮着行李，像个返乡民工；

前面的1-2小时，雪梨同学真的心里想骂娘，特别是刚出Agra的那段，经历了一系列的小村子，坑！洞！逆行！堵塞！……一切你能想到的最糟糕的路况～速度能上20码已经算是不错的了。

因为手太小，在出发前也来不及买到合适的手套，所以我还是用的王童鞋的手套。高速的时候没有问题，但是低速，需要频繁捏离合换挡，简直是种折磨，左手的虎口痛的直接想晕倒，后来只能彻底放弃手套（结果就是现在回来这么长时间了，还是黑手党）。
我当时的内心是绝望的～好想放弃，但是一想到这才第二天，而且自己选的路，就算爬着也得走完啊！

下了车，摘了头盔，头发完全就是个鸡窝

只能一边在心里骂自己为嘛这么想不通非要来 印度 ，而且还非要骑摩托车，一边流泪咬牙坚持，从20码的村道，到慢慢能到40码的乡道，一直到经过一个拐弯，终于变成了双向有隔离的4车道。那一瞬间，我真的要感动到哭了～只想停车抽一根烟冷静一下，但是不会，只能停车喝口水庆祝一下！

月亮井全景

所幸，月亮井还是给了我们极大的惊喜。看到他的第一眼，我觉得这一路的辛苦都是值得的了。
这座被叫做“月亮水井”阶梯井，位于距离 斋普尔 95公里的Abhaneri村落中。之所以比其他的阶梯井出名，是因为它是 印度 最大最深的。百科资料是这样的：建于10世纪，至今已经1200多年了。井深30多米，共有13层，3500级台阶。它长年不缺水，直到今日功能仍然非常完善。

Osman夫妇在月亮井拍的“Follow Me”

现在的月亮井已经完成成为了一个景点。据说目前，一年只有几次重要的节日，才会允许人们走到水井下取，平时普通游客只有在上面围观的份儿了。

蓝城的step well，还在使用，可以进入

但是在 印度 ，其实很多地方都有阶梯井，如果不是为了打卡这个最大最深，完全可以选择其他的阶梯井， 比如 Jaipur的琥珀堡底下的村子便有一个（但是据说下去需要另外给钱），还有蓝城的城中心便有一个还在使用的阶梯井，我和王童鞋那天晚上看完日落，回住处闲逛的时候无意发现。第二天一早过去，完全没人，简直是2个人的专场，随意拍～

梦幻的粉色之城 无法逃脱的印度坏车魔咒
今天开始，我们就正式进入了 印度 的“寻色之旅”。四色之城，粉城 斋普尔 ，蓝城 焦特布尔 ， 白城 乌代布尔 ，还有金色之城 杰伊瑟尔梅尔 ，是到印北旅行绝对不能错过的。这次因为行程的时间限制，我们只做了三城的线路，放弃了金城（看到有攻略从金城穿到 巴基斯坦 ，也是一个不错的旅行线路选择）。

“粉色之城”其实现在已经有点名过其实了，可能因为风吹雨淋的难免掉色的影响，粉城现在的粉色更偏向于砖瓦色。

粉城 斋普尔 是我们的第一站，又叫做“玫瑰城”，因为创建者土邦主杰邦?辛格为了让自己的城市区别于其他，对城市实行了“色彩控制”，规定建筑物必须用浅沙岩建造，并且下令把全城的房屋都涂成粉红色，名字便由此而来。而且粉城内著名景点诸多，有琥珀堡、风宫、水之宫殿、城市宫殿等等。

“粉色之城”的各种粉色，哈

听起来就浪漫无比，让雪梨同学人还未到就忍不住少女心爆棚。何况王童鞋还说在斋浦尔定的住宿是一个王公的宫殿改建而成的酒店，以及斋浦尔有着全 印度 最大的电影院，能实现雪梨童鞋一直想在 印度 看场电影的梦想。

王公的宫殿改建而成的酒店

所以虽然这一天路况坎坷，但一想到到达后的美好计划，先入住，然后骑车到山顶，在古堡看完日落，下山美美的吃上一顿大餐，再欣赏一部local的电影，简直没办法再棒了，再苦再累都能动力满满啊。
但是所谓“乐极生悲”有时候就是如此吧～

山顶的日落，还有飞机飞过天空

就在我们看完日落，下到山底，准备骑车去电影院的时候悲剧发生了。
一直号称足够lucky，没和阮前辈他们一般每天坏车的我们，终于还是没逃过 印度 租车容易坏这个普世规律！王童鞋的座驾不能动了～

还好，山脚便有个修车铺，一番检查，给我们讲了一堆机械原理，并不是很懂，只知道好像很麻烦～但是因为没来之前，我们两对于坏车就一直有心理预期，倒也没有特别的紧张，何况更万幸的是我们至少是在一个 大城 市里坏的车～

我们一直都觉得是这条 盘山 公路给盘坏的

“ 泰山 崩于前而色不变，麋鹿兴于左而目不瞬”这大约是开始学“心理学”后，我最大的收获。越是慌乱的时候越要冷静，反而一切就“船到桥头自然直”了，而且屡试不爽，这次也不例外。

半夜修车，也算是旅行技能“打怪升级”了

修车铺的老板帮我们联系了酒店的小哥，小哥带着修理工，直接赶来，连夜修理妥当（当然因为下班了，也需要支付贵一倍价格）。而我也多了一份，半夜在古堡一个人守着两个车，看人来人往，烟花绽放的经历。钢板骑士多了三个人共骑一辆机车的体验。
旅行，真的一切都是经历，一切都是收获～

和 东南亚 的菜一样，特别喜欢用各种香料，咖喱自然不用说，还有各种胡椒、花椒、花椒、茴香、生姜、大蒜等等各种。 印度 街头到处可以看到色彩缤纷的香料铺子，五颜六色的粉末味道浓烈而富有热情，非 印度 人完全分不出各种东西什么是什么。

忘记名字了，算是比较正宗的印式套餐

印度 菜的第二个特色，大概就是“糊糊涂涂”，无论什么菜，都放上一大把咖喱粉，无论是什么食材，都捣成糊状，如果不吃一口，完全区分不出来是什么东西。且看起来也令人相当的不适。

徐三饼最爱的Musallau，我知道看起来稍微有点不适，但是真的很好吃

在 印度 ，还有令肉食动物会有些不适应的就是，有一半以上的人吃素。钢板骑士在三天之后就忍不住发了一个票圈“现在看见高速上溜达的牛都不由自主的咽口水！”
所以在 印度 ，肉的价格比蔬菜还便宜，又因为“神牛”信仰，牛肉在所有肉类中又最便宜；虽然 印度 的海岸线也很长，但是多数人也不吃鱼，所以海鲜价格也非常便宜。

后来只能带肉食的钢板骑士去了趟麦当劳

并且在 印度 越有文化，阶层越高的人越吃素。这和 印度 的宗教信仰相关。虔诚的佛教和 印度 教教徒都是素食主义者，耆那教更是～甚至不仅不吃动物，连长在地下的东西也不吃，因为他们认为，把类似土豆、红薯之类的东西挖出来之后，这些植物也就死去了。因此他们只吃采摘后仍会生存的白菜、番茄等蔬菜。并且耆那教也很少从事农业工作，也与此相关（所以耆那教在 印度 来说都相对比较 富裕 ）。

但是也许是因为雪梨同学天生有一个适应流窜的胃，加上也不是肉食动物，到 印度 之后倒也没有特别不适应，但是一开始也还是比较谨慎。只点接近 中国 食物、看起来还算比较正常的炒饭、炒面之类的。

印度小哥带我们去的正宗印度餐厅

但是当天因为坏车，热情的旅舍小哥没有吃饭帮我们各种联系，陪着我们直到车修好，为了表达感谢，我和王童鞋邀请小哥一起晚餐（其实已经夜宵了），地点由小哥来挑。
结果当地人的带领，完全开启了雪梨童鞋的新世界～自此这世界上，也诞生了一个新的女神“徐三饼”。
所以特别想补上这一小节，为印度菜正正名！

这个炒饭也真的挺好吃的

正宗的印度菜，真的不像他外表一般，看起来disgusting，相信我“它们很丑但是它们很好吃！”你们一定不要外貌协会，勇于尝试一下，真的会爱上的。特别是Musallau+Chapati。正宗的chapati，其实需要非常好的功底才能做出来，薄如蝉翼，但是又非常饱满，外层松脆，内层绵软，包上鸡肉的Musallau，简直回味无穷。
（好担心，看完这一节，要被取关了）

我们因为自己骑机车，另外在 阿杰梅尔 也没有特别想去的地方，于是就选择了到 普什卡 座停留。

整个普什卡都沿湖而建

虽然在旅游中目的地中 普什卡 不算最热门的，但在宗教上却拥有着相当重要的地位。
整个小城传说是梵天撒下莲花朵朵，飘落大地时孕育成的。这里供奉着整个次大陆唯一的梵天神庙，每年都有无数 印度 教信徒辗转于此，希望能在湖水中洗净一生的罪恶。
在印地语中， 普什卡 就是由PUSHPA和KAR两个词组成，前者的意思是花，后者的意思是手，“花手之城”的名字便寓意着它的来历。

黄昏的圣湖边会聚满各种朝圣的人

由于是圣地，因此 普什卡 禁酒、禁烟、禁食肉，甚至禁鸡蛋，所以非常不适合肉食动物前往～
普什卡 不大，只有一条主要的街道，围绕圣湖而建，四周都有台阶通往湖边，但是宗教纪律极为严格，一进入台阶区域就得脱鞋，毫不通融。

我和王童鞋，虽然非常想亲水而坐，绕湖一周，但是望着地上无数鸽子粪、干牛粪和奇奇怪怪的污秽物上，还是没有这么强韧的心灵，直接放弃。

在普什卡我们尝试住了一次营地，也是相当特别

说实话，在我们10天这段2000公里的骑行中， 普什卡 大概是我们停留里面最不像在 印度 的一个小镇了。整个城市，除了沿湖，时时刻刻有人提醒你必须脱鞋才能进去的 印度 教寺庙；和在街上偶遇的让王童鞋终身难忘、全身赤裸的耆那教“天衣教”教徒；其他大街小巷的旅游纪念品店，和穿行其 中非 常local打扮的一群群老外们，让我恍惚中有一种回到了 尼泊尔 泰米尔的感觉。

很难去描述这样一个小城，就像出发前，不同的两个人，一个极力推荐、一个说相当无聊，总觉得有一种特别的魅力，傲世独立，自成一体。

机车的第四天行程，Pushkar-Jodhpur。Jodhpur是我这一路最喜欢的目的地了。没有去过金城，但在四色城里，蓝城Jodhpur应该是最名副其实的。

记得广告圈有一个著名的吐槽“请给我一个五彩斑斓的黑”，又“黑”又要“五彩斑斓”，听起来简直像个段子。
但是在山顶俯眺Jodhpur的时候，我真的看到一个“五彩缤纷的蓝”。深深浅浅，各式各样，好像上帝把一整个蓝色系的色谱打翻在了这里，所有的蓝色色号你能想象的都可以在这里找到。

蓝城拍摄照片里，最喜欢的之一！

从Pushkar-Jodhpur的路，也算得上是我们旅行中最棒的一天。因为有了第二天从Agra- Jaipur各种恶劣路况的骑行经验的打底，再加上前3天行程的人车磨合，我们的 印度 摩旅也渐入佳境。

Pushkar很小，所以出城简单许多，几分钟便能驶上NH公路。天气好到爆炸，阳光明媚到刺眼，道路穿行田野之间，车少景美，特别最开始的那段89号公路，美的我简直想放声歌唱（其实我每天在头盔里给自己唱歌）。

路上休息时碰到的甘蔗车，2个人勇敢的尝试了一杯～味 道真 还不错！

这一天也是我们唯一在路上有拍照的，漂洋过海带过来的自拍杆终于发挥了一下作用。而我和王童鞋除了发车仪式的摆拍机车照，总算也有了几张机车自拍。