探访守护中国烈士陵园的老人阿里后，异域行程已经过去了半个月，我决定向巴基斯坦首都伊斯兰堡进发。在抵达吉尔吉特时，当地警察局便登记了我的信息，并表示一定会提供沿途的武装保护。我听后自然相当满意，但查了下谷歌地图，发现这件事并不那么值得高兴。从吉尔吉特到首都伊斯兰堡有500公里的路程，中间要穿过一个名叫Chilas的部落地区。

在苏斯特时，我遇到了一位名叫傅兄的中国同胞，他出差来巴基斯坦，吃饭时向我介绍了Chilas的状况。“这个地方住的人大部分不是旁遮普人（巴基斯坦第一大民族，人口占比63%），属于少数民族。但跟我们中国的少数民族可不一样，他们不仅自治，还有自己的武装。他们也不像旁遮普人那样对中国人友好，我们上次过来，司机全程都不敢停车。你骑摩托车，一定要找警察护送。有警察护送，就没问题了。他们虽然猛，但也不敢跟警察叫板啊。”

看来这是比之前的塔利班潜伏区还要危险的地段，如果我选择继续骑行，那么巴基斯坦警方一定会为我提供更多的武装保护。按照巴基斯坦的警力部署，大约每五十公里便有一个警察局，每个警察局只负责自己辖区内的事务。如果我骑行这段路，前后便会有十队警察护送，每队标配是四个警察、一辆皮卡。

毫无疑问，只要有警察护送，我的人身安全便能得到保障。但我只不过是个不知天高地厚的摩托旅行者，何德何能动用如此庞大的警力资源为我保驾护航？警察或许有义务保护我的安全，但我却没有任何理由把它当做理所当然。自我来到这个国家，接受了太多馈赠，而我对巴基斯坦却谈不上任何贡献。我不是援巴项目的工程师，不是投资巴基斯坦的企业家，更不是来这儿开会的学术大牛，我只是个自诩的游侠骑士。我个人的轻浮举动，很可能会造成巴基斯坦公共资源的极大浪费。

考虑到这一点，我决定放弃警察护送。11月4日那天，我把摩托车骑到了吉尔吉特市汽车站。摩托车被捆在了一辆中巴的顶部，我将坐长途汽车前往伊斯兰堡。

军队和警察的武装皮卡在汽车站里外来回巡逻，再一次向我暗示该地区的动荡局势。我头一次放弃了摩托骑行，固然少了乐趣，但于人于己都算是最佳选择。我的车上午9:30分出发，区区五百公里路程，司机说得开到第二天凌晨2点才能到终点。部落地区的路况十分糟糕，这也给部落武装袭击车辆提供了条件。

在车上，我发现了一位身穿印有security（安保）字样T恤的哥们。他肩上挎着一把黑枪，坐在最靠近车门的位置。司机告诉我，从吉尔吉特去往伊斯兰堡的每辆长途汽车上，都配备了一名安保人员，携带霰弹枪，负责保护乘客安全。