于是乎我深深地爱上了它，爱归爱，可是后来发现一辆哈雷最便宜也要7.8万元，作为一个屌丝我完全买不起啊！那是有钱人的游戏啊！想想我又叹了口气，后来我就找国产车里面配置双缸的发现就那么几款，钱江凯威250.力帆龙太子250.还有个力帆400的貌似宗申也出过250太子，好像就这么多了，可是挑来挑去都不满意，在2000的时候这几款车分别上市，售价为：250的八千左右，400的12000左右，可那个年代这个车型不被人认可，为啥？我也不知道，结果是纷纷销声匿迹了，这几款车发动机都是模仿雅马哈悍妇系列的，所以清一色的日本喂，我是真心不感兴趣，钱江的这款车买的很贵，17800元还设计的特别沉，费油不说，加速性能也被重量脱了后腿，不要，宗申的这款车据说汽缸漏机油，通病，现在也停产了，力帆的250不知道现在买不买，不过外形太小气，哈哈就剩下力帆的400了，这个车排量我满意，外形就那回事吧，还是轴传动呢，真空胎，听起来是不是挺好，呵呵，也TM停产了，或者外销了，反正国内我没看到有卖的。

最后的最后我想问问国内的摩企，你们就不能造出一个像样的V型双缸发动机吗？那么难吗？难于上青天吗？？？我并不是喷这些摩企，实在是恨铁不成钢，我想全中国应该有不少人喜欢V型发动机吧！喜欢巡航太子吧！我就想要这样一台摩托：V型，双缸，800CC，油冷，巡航造型或者拉力造型的一万两千元左右的摩托车。怎么能要不出来呢？凭借国内几十年的单缸发动机制造经验，加上从外国买回来的技术图纸，肯定能要出来呀！前些日子看到网上有个摩友自己在家制造除了V型3汽缸发动机，而且运转平顺，感兴趣的朋友可以自行百度，有视频，你看看人家老百姓都能干的事，我央央大国，人才济济，造个发动机应该不在话下啊！现在我在网络上就能找到很多V行发动机的图纸，视频，这些还不够吗？要不就花点钱到国外买回技术，（这些技术人家国外193几年就成熟了，二战期间就已经应用到了摩托车上了）设备，或者聘请国外的设计师，这都是可行的办法啊！

可能是国内摩企感觉这样做不会挣钱吧！谁知道呢？我倒是希望有一天咱们喜欢V型双缸发动机的摩友人人都能骑上自己的爱车，做自己喜欢的事情，代步，旅行……