本月资讯排行榜

二舅隔壁翠花的男朋友的小姑子处得来的消息...[详情]
浅聊NVX155，配置是否够用？...[详情]
125级别的优质都市踏板。...[详情]
三轮车也可以很时尚、很智能、很有高级感！...[详情]
由新大洲本田进行国产化，预计上市将近。...[详情]
New Many125属于文艺、复古味十足的意式风格的踏板，对于新手或者是矮个子的小姐姐来说，它是非常不错的选择。...[详情]
目前国产小猴子的天花板...[详情]
四缸问世，势不可挡！诚邀您参加21届重庆摩博会！...[详情]
让品质更精致，让科技更安全，让出行更便捷，是无极专为年轻用户打造的新潮都市运动踏板。...[详情]
外观相比此前曝光的状态有些改动...[详情]
ADV踏板车市场越来越火热...[详情]
猜测两家价格不相上下...[详情]
你知道答案吗？...[详情]
从车架结构、发动机及变速型式，再到外观风格和配置，光阳用这台“小AK”打破了大家对传统小踏板的一贯认知，它也可以兼顾到操控、性能、外形、实用、科技等方方面，在小排踏板车领域，目前市面上很难找到能与之相提并论的车，未来一段时间内，也不太可能会有，除了技术门槛以外，还有就是打造这么一台车的成本太高。...[详情]
在8千左右的预算内，想要一台拥有较高辨识度、车身宽大、骑乘舒适，更重要的是品控可靠的踏板车，VX125会是你值得考虑的优先选择。...[详情]
跨界人生就此启程...[详情]
以经济适用型为主导的商用车领域，燃油经济性是用户比较在意的地方之一，用户想花更少的钱得到更好、更省的车型是主要诉求，而光阳也正是看到了这一市场需求，调整产品策略，推出了Jockey 125。...[详情]
NS125LA造型优雅精致，科技配置很上档次，车身小巧操控灵活，很适合追求精致生活的女性用户。...[详情]
作为赛科龙RT3系列的最新成员，RT3S在外观、动力和配置方面均有了大幅度突破，赛科龙RT踏板系列竞争力也正因此有了大幅度的提高，RT3畅销、RT3S性能配置更强，这番操作下来，其他车型想要分一杯羹，就不得不掂量掂量了。RT3S到底强在什么地方？...[详情]
摩托莫里尼即将推出旗下1200排量的公升级V缸拉力车型——X-CAPE V-TWIN。...[详情]
RT2对于次世代和运动两个关键词进行了很好的诠释，丝毫没有夸张的成分，可以说是很中肯务实的评价。...[详情]
XS500很好了继承了前者的优点，以极强的性价比打入目前国产300到500级别复古巡航的市场空缺。...[详情]
11月14日晚上八点，本田又要在国内发布两轮新品，按照惯例，我们先来猜一下是啥车？...[详情]
关于车厂的广宣投入方式和投入力度，你了解的年度投入超千万的车厂有哪些？...[详情]
你们认为谁胜谁负？...[详情]
派方机车将其未来消费者定义为“极潮者”，即那些对智能、个性、潮玩无限追逐的Z世代特立独行的玩家。对这些“极潮者”而言，旅行、个性玩乐/出行及收藏将是派方机车几个最主要的应用场景。针对消费者定位及应用场景划分，派方机车的家族系列图谱可谓非常鲜明。...[详情]
赛科龙RT3S这台车是定位于舒适取向的大踏板，它的优势在于城市通勤、长途摩旅的稳定性和舒适性以及超强续航能力，同时能够兼顾一定的非铺装路面通过性和玩乐体验。...[详情]
就在今天，赛科龙又发布了旗下的豪华大踏板车型RT3S（售价27800元起）以及巡航车型RA2皮带版（售价15980元），其中RT3S分为智慧版（29800元）和尊享版，智慧版在配置上比尊享版多了TFT仪表、胎压监测、行车记录仪，这样来看个人觉得2000的价差还是物有所值的。...[详情]
随着锂电在汽车、手机等大规模消费市场的广泛应用，传统锂电较容易引发燃爆的缺陷一直被各方面重视，主要原因就是电池内部有液态的电解质，如何用非液体电解质，同时又让锂电子能方便活跃地在两极间来回奔跑，世界各国的研究机构和企业都在积极研究和探索，有多种技术路线。...[详情]
你缺的不是诗和远方，是我！...[详情]
近两年国内掀起了一股复古巡航的浪潮，早期一批用户技术已经日渐成熟，对排量和动力有更高的要求。300级往上，目前市面上并没有现象级产品的出现，竞品车型相当较少。汉威选择将重心投入到400、500级的中量级车型上，将有极大的可能破局成功。...[详情]
一只独特的混动踏板军团吹响号角。...[详情]
许在摩博会相见哦！...[详情]
期待雅马哈有更惊艳的技术，更期待的是这些惊艳的技术和经典的车型都能引入国内，此次发布会雅马哈将旗舰重磅车型引入相信也是对国内市场的态度。雅马哈现在引入国内的进口车型已经有十几款了，从雅马哈这两年的动作尤其是今年一场接一场的发布会来看，将会越来越重视国内市场的。...[详情]
经久不衰，VESPA的设计以及文化就是有这么强大！...[详情]
你很会拍吗？不试试怎么知道！...[详情]
这里提前恭喜之前购买NSS350的车友，不出意外，你们是国内最后一批尊贵的大贸NSS350车主。...[详情]
面对当下车满为患的入门级巡航市场，产品知名度不占优势的庄威很难与已经占据市场的竞品车型抗衡，而对于庄威机车来说，眼下最重要的是把控车辆品控以及完善线下售后体系，期待他们的后续表现！...[详情]
此番价格调整，实属有些意外...[详情]
铃木U系的成功暴露了目前国内市场的一大隐忧，就是国内厂家在做中大排量的时候，还是有根深蒂固的“跳班”的思维，更愿意在可见的地方下本钱，但在看不见的地方不太愿意下功夫，甚至没有信心坚持不懈去做，品质性能上不来，就靠放低价格做出所谓“性价比”。问题是学霸还在那里下死功夫，一点一滴地在提高发动机的指标，你靠临阵磨枪，混一次考试或许可以，市场一直考下去呢？中国目前闹热的中大排会不会重蹈通路车的覆辙呢？...[详情]
花250的钱，选一台更强更实惠，还有同级唯一的混动系统的300级大踏板，你愿意么？...[详情]
笔者向无极工作人员求证了具体上市时间，一切都将在重庆摩博会揭晓答案。...[详情]
3月19日，三阳通过线上直播的方式，发布了旗下MAXSYMTL508、JOYMAX F、JFT  SL，HUSKY ADV、CRUISYM150 X等多款重磅车型。...[详情]
在全民都在提倡绿色智能出行的时代，超长续航 轻松200公里的雅迪冠能3 S9 MAX作为你的第一辆新国标电动自行车，还满意吗？...[详情]
主打青春运动活力路线，豪爵虎鲨VX125正式曝光...[详情]
五羊-本田推出这两款新车的目的，风冷用来细分市场，巩固阵营，水冷用来抢占高地，树立旗帜，齐头并进，小排量踏板车的竞争越来越激烈，也越来越有意思了。...[详情]
对于喜欢长途摩旅的人来说，除了要有亮眼的外观设计，优秀的骑行品质也是车友的重要诉求，今天就从实际的动态感受来聊聊RX401。...[详情]
7月29日，隆鑫通用旗下全新高端电动车品牌茵未的首款高性能电摩——Real 5T终于发布：Real 5T标准版预售价25880元，Real 5T Pro版预售价28880元，Real 5T UItra版预售价31880元，正式售价将在9月重庆摩博会上公布。...[详情]
本届摩博会，最大的看点之一...[详情]
如果你看多了满大街的休旅踏板和ADV跨界踏板，那这台纯正的欧系运动踏板一定要了解下，它就是比亚乔旗下的aprilia SR150。...[详情]
契合城市用户更加包容的特性需求，在生活的方方面面，给予用户足够的便利性、舒适性和安心感。...[详情]
在很多车厂看来可做可不做，可改可不改的细节上，大阳不放过任何一个可能的改进和提升的细节。...[详情]
从2021年上市以来，大阳ADV350在不断地升级迭代，并且厂家根据用户反馈在积极的优化升级（例如第一批泥瓦防水效果不佳已经做了加长处理），如果你主攻长途骑行，偶尔想起尝试一些有挑战的路况，那么这台多用途的大阳ADV350是你值得考虑的性价比之选。...[详情]
优秀的电动踏板...[详情]
如果售价相当，大黄蜂和Transalp你选谁？...[详情]
三阳JOYMAX F是基于原先的JOYMAX平台打造的一款中排量平踏大绵羊，在车型定位和配置调校上都做了不同的改变。...[详情]
大阳的新产品多，主要是平台化到了一定程度，由平台再衍生产品就相对容易。另外，大阳坚持混动的核心技术，也是他们Vi-Core动力的核心要素，现在他们又加了一个卖点，就是把ABS和TCS技术向下兼容。...[详情]
12680元起，嘉陵CoCo 水冷弯梁来了！...[详情]
当下国内摩托车行业所有车厂都似乎或多或少、或轻或重面临同样一个课题和挑战，就是：“要生存，还是要死亡，这是一个问题，这是一个大问题！”...[详情]
对标某田猴子？“曼肯.灵明”新车首次亮相。...[详情]
2022年3月8日，济南铃木湖南新品上市发布会在湘潭举行，全省近500名商家参会。会上发布了全新的UE125和丽梦125两款踏板车，以及悍刃150跨骑车。湖南优行商贸有限公司董事长李殊先生开幕致词后，济南轻骑铃木摩托车有限公...[详情]
CoCo 边三无疑是嘉陵细分弯梁车领域的又一特色之作，延续都市复古弯梁风格，整车圆润，小巧可爱，很有调性，复古轻边三的调性更符合大多数群体的审美，加上老品牌的号召力和产品的独特性与稀缺性，该车应该会持续走红。...[详情]
同价位唯一能买到的个性高颜值复古踏板！...[详情]
有CB400系列的经验，国产后的NSS 350价格肯定会大幅下探，降大几千应该都是正常操作，如果本田狠心少赚点，将价格拉到4万上下，那么进口的雅马哈XMAX300（49800元）、光阳三阳的几款350-400级大踏板、以及无极SR4 MAX（39888元）的日子恐怕都不好过。...[详情]
古思特这款麒麟远图150的完成度很高，发动机成熟稳定，骑行质感不错，是目前市面上性价比较高的150级中型踏板。...[详情]
满意否？...[详情]
奔达旗下的最新款中量级V型四缸巡航...[详情]
升级版的欧式踏板大绵羊...[详情]
如果你的车真的足够好，点击率恰恰并不是你最需要关注的东西，点击率只是市场认可你的产品之后顺带显现的口碑附加产品，而不是反过来！...[详情]
以本田在中国市场的动作，CL500采用进口方式引应该会很快...[详情]
在未来和有同样理念的商家发展线下网络，同时加强线上营销，将自己“长尾产品”集纳成可观的规模。...[详情]
森蓝成立于2016年，凭借宗申集团深厚的技术储备和生产线，及10年电动赛车技术沉淀与36年制造工艺，打造出区别于传统电动车的企业模式，时值中高端电摩行业发展的上升期，未来应该大有所为。...[详情]
让我们拭目以待，派方机车到底是要给我们不一样的品牌力，还是展示打破常规的创造力？...[详情]
250级仿赛市场又迎来了一个重量级选手。7月30日，老牌摩企金城在贵阳发布了旗下全新潮流街跑枭250，售价18980元。...[详情]
宗申作为国内的老牌一线摩托车企业，多年来一直积极履行社会责任，同时也在不断努力推动行业发展和倡导全国范围的摩托车“解禁”工作，坚守多年，初心不改。未来，相信宗申将继续秉承着这一企业精神、  去迎接新时期的机遇与挑战！...[详情]
作为一个时代产物，虽没了它当初建成时的朝气蓬勃，但是现在的它犹如一个潮酷的大叔，虽芳华不在，容颜苍老，但眼神依旧深邃。...[详情]
Motofino（莫托菲诺）在台州发布了旗下的首款入门级复古巡航车——V-MAXTER，售价23980元。...[详情]
对于钟爱精致都市及户外生活、喜欢复古踏板的用户群体而言，Sixties 150Si是个非常不错的选择。...[详情]
只有88辆...[详情]
Z世代机车新玩儿法...[详情]
宗申40年正青春，而青春是什么模样？从来没有特定的答案，是朝气、是坚守、是热血、是拼搏、是有趣滚烫的灵魂，是热爱沸腾的人生。不忘过去，不畏将来，愿宗申的事业永远青春旺盛、活力无限！...[详情]
引力是一台与众不同的跨界踏板，首次将时下流行的踏板和跑车元素结合在一起，配上青春动感的外观配色，潮流跑踏的感觉很是到位。...[详情]
集实力和颜值于一身！...[详情]
周末骑着心爱的新大洲本田NS125LA来一趟城市之旅，到北仓喝一杯咖啡，拍一组大片，原来浪漫不是非要靠男人，摩托车也可以。...[详情]
让你在骑行中找回生活的激情，在生活中感受骑行的自在。...[详情]
从雅马哈对于R7的定价，以及对R3的售价下调的动作来看，雅马哈明显开始注重国内市场，相信以后也会有更多的车型引进。...[详情]
整体品质做上去，才是硬道理。...[详情]
作为一个警转民的传统企业，杰迪起步就是750的级别，可谓是起点颇高，除了目前已有的三个动力平台和四款车型，杰迪有着清晰的未来市场规划，到2025年他们将拥有1000CC、750CC、500CC以及320CC、250CC多个动力平台，街车，复古，巡航，ADV四个整车系列的丰富产品阵列，我们有理由去期待更好的杰迪机车。...[详情]
从今天公布的首轮产品来看，元图机车势要聚焦中大排玩乐高端摩托车领域，并且整合汽车领域的成熟经验和配套体系来打开市场...[详情]
“把用户的感受变成工厂的标准”！大阳能把一句语文提升到公司战略层面对内部工业化的量化数学管理进行统领，相信这也是大阳独特的经营之道吧。...[详情]
8月的重庆，在火光的映衬下，摩托骑士的身影震憾了重庆，也感动了全中国。...[详情]
真正用实际行动和持之以恒的严谨工业化作风去尊重用户的车厂最终也会被用户尊重！...[详情]
新时代玩儿法...[详情]
这几年国产车的发展是迅速的，相信中国制造会越来越好，总有一天我们会拍着胸脯说：我骑的是国产。...[详情]
有你触手可及的高颜值踏板！...[详情]
当我第一次听到大阳的员工给我讲述这些经历后，我只能心里默默地念到：“见过车厂追求产品性能极致，没见过这样极致地追求极致”。...[详情]
一个新物种，必须有一个基数的用户，才算是真正的新物种。而新物种多了，一个新时代就自然开启了。...[详情]
凯越的400级别四缸仿赛应该是本届摩博会热度最高的车型之一...[详情]
让车企和普通车友能够体验到国外电动摩托车的水平，对于国内未来摩托车行业的发展无疑是好事，也将会进一步推动纯电摩托车由功能型产品向价值型产品的转化。...[详情]
“文中提到的这类车厂靠一个人为主造的车似乎更有个性，而其他象豪爵等大厂靠一群人造的车却更显中庸，因而也更缺乏个性？”...[详情]
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