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WSBK 2021:Yamaha WSBK 工厂车队

时间:2021/4/1 21:48:16

   三月 30 日,Yamaha 在西班牙巴塞罗那发布了他们的 FIM WSBK 世界超级摩托车锦标赛 2021 赛季的工厂车队图案。

   新赛季的 Yamaha WSBK 工厂车队名为 Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK,车手组合是去年已经确定的、两位同年同月同日出生(1996 年十月 16 日)的车手 —— 54 号车、来自土耳其的拉格里奥卢(Toprak Razgatlioglu),以及 55 号车、来自意大利的洛卡泰利(Andrea Locatelli)。


   车队使用的工厂赛车基于在 2015 年首次发布的量产超级跑车 YZF-R1。

   WSBK 工厂赛车规格的 YZF-R1、采用大量特制的赛车部件修改而成。参考厂方发布的数据,沿用了量产型 YZF-R1 直列四气缸发动机的工厂赛车,最大动力输出超过 220 匹(量产车的最大动力输出为 200 匹),发动机管理系统、排气系统、悬挂、制动系统等都经过了改造,车架、后摇臂经过了强化。

   在数据上,一个较为显著的变化是 WSBK 工厂赛车规格的 YZF-R1、整备重量(Wet Weight,非满载油箱的状态)重量只有 168 公斤(赛例限定的最低重量),而量产型 YZF-R1 的整备重量是 202 公斤(YZF-R1M)。


   现年 24 岁的拉格里奥卢,2018 年开始进入 WSBK 级别,去年加入到 Yamaha WSBK 工厂车队。

   在去年八个分站、总共 16 节的比赛中,拉格里奥卢夺得了两节比赛的冠军、全季累计六次登上颁奖台,最终获得了 WSBK 级别的年度第四名。


   同样 24 岁的洛卡泰利是应届的 WSSP 600 世界冠军,今年从 Yamaha WSSP 600 工厂车队升级至 WSBK 级别。

   对于来自赛车家庭的洛卡泰利来说,他有着丰富的参赛经历:2012 年、年仅 16 岁就夺得了意大利 NSF250R 锦标赛的冠军,随后夺得了 2013 年 CIV(意大利锦标赛)Moto3 级别的年度冠军。自 2014 年进军世界锦标赛、参加 Moto3 级别的较量,2016 年夺得了 Moto3 级别的年度第九名之后,次年升级到 Moto2。

   2017 - 2019 年间,洛卡泰利都留在了 Moto2。到去年、他转到了 Yamaha WSSP 600 工厂车队,并以一个近乎于无敌的姿态(全季性16 节的比赛中,夺得了 12 节的冠军、1 节亚军)、夺得了个人职业生涯里的首个世界冠军头衔。



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编辑:quncewang
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