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据说国产最强跑车?测诺马刀风之静态篇

时间:2018/11/19 10:51:27

除去几台合资产,国产跑车数数就那么几台,剩下的国产跑车应该就是各类“地平线”了。说到“地平线”,相信很多人的第一印象是各种“国产”日系或欧系跑车,质量差、没售后,甚至“没身份”等问题层出不穷。其原因主要是多年来的恶性竞争,还有相对落后的技术实力和不理想的大环境导致(说到底多半还是肯不肯下血本的问题)。

要想在短时间内改变大家这一认知很难,但也不能破罐子破摔呀,好消息是已经有一些厂家有所作为了。最近,无锡一家叫诺马的厂家发布了一款新车刀风400,没错它是一台纯国产的跑车,先别张口就喷,看看车再说。

外观方面,该车的外观至少没有让人一眼便识的熟悉感,车身线条比较硬朗,跑车的感觉有了。不过仔细看还是有些似曾相识的感觉,比如似KTMRC8那高高翘起的尾部、比如那似雅马哈R3又似川崎ZZR1400/六眼魔神的车头和大灯。

模仿并不全是坏事,现在绝大多数国际一流品牌早期都有过明显的模仿行为,前提是他们在模仿中有进步,学到了东西,最后吸收转化成自己的风格。所以,关于“萝卜白菜“的外观问题这里就不多说了,下面主要说说该车的一些亮点配置。

全车LED,LED灯是时下流行的主流配置,诺马刀风400的大灯由四颗透镜加LED灯带组合,夜间效果很不错,加上淡蓝色的LED灯带,有点魔幻的感觉,恩,四眼魔神。

尾部灯组的设计同样很炫酷,条形LED尾灯两侧的阔符形LED灯带,让我想到了那“秒天条秒地”的思域上的尾灯,同于大灯的淡蓝色灯光,看上去气势还是比较强的。

手把开关按钮背景灯是可以有的,晚上看起来很温馨,对于新手来说夜间骑行不会误操作。

TFT液晶仪表,旁边有个感光装置,可根据光线明暗自动切换仪表背景色(白/黑)。

避震由渝安提供,目前国内大多数厂家都在用,口碑不错。前倒置式不可调校,后中置多连杆式,多段可调。

前后日清卡钳,前刹还是双盘配浮动碟片,有ABS可选,这样的制动配置在目前国产车中不多。

铝合金后平叉目前在整个国产车中同样不多,可以看到诺马刀风400的铝合金后平叉要比我们常看见的要粗一些,能明显的看到的焊接点可以再处理下。

铝合金脚踏还可升高(图示为标准状态)来满足赛道需求,脚踏板的间距还可三段调节,以适应不同人群。值得一提的是铝合金后平叉、脚踏及上下联板几乎都是采用航空铝锻造工艺,在增加强度的同时为车身轻量化做出了一定的贡献。

刀风400采用的是赛道级的双翼梁钻石型钢管编织车架,饱满的发动机与隐藏式双出排气很有大排超跑的味道。

搭载宗申TC380水冷SOHC、八气门、异步双缸发动机,配备德尔福电子燃油喷射系统,最大功率27kw/9000rpm,最大扭矩35N.m/6500rpm。熟悉的朋友应该知道这就是RX3S上的那颗发动机,动力数据算不上很优秀,但稳定性应该没啥问题,毕竟很多企业是靠宗申的发动机养活的,而且它这颗TC380发动机是源于已经卖了好多年的豪爵铃木GW250上面那台。

是不是国产最强跑车不好说,若称配置最强刀风400则是完全有底气的,但一辆车的好坏也不全是用配置堆出来的,车好不好还要多方面测试考证,只不过绝大多数国产跑车目前连堆配置的意识都没有。


编辑:小七
关键字:诺马刀风400 双缸跑车

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