鉴于 Tuareg 660 的主要目标是实现耐力摩托车和探险摩托车这两种各具特色造车理念的最佳结合，在开发过程中，人体工程学设计就成为了其最复杂的挑战之一。Aprilia 双缸发动机采用平行设置，因此无需在设计时调高鞍座高度，并可大幅降低跨拱高度。任何身高的骑士，均能踩稳地面。

舒适的骑行姿势让旅行更加愉悦——仅需双腿微微弯曲，背部也可挺直伸展；宽阔的圆锥形铝制车把架高而立，让骑士能轻松控制车头，充分体验 Aprilia 底盘架构的典型操控感。

较长的乘客座椅舒适度极高，两边配有便于抓握的内置把手，带来平稳的乘坐体验。直立骑行时，Tuareg 660 的越野功能不言自明：高度紧凑的中央区域甚至能让人联想到单缸越野车，而鞍座和侧面的设计布局则为骑士提供了足够的移动空间。

为在越野骑行中实现对车辆最大程度的控制，橡胶脚踏板可进行拆卸，后制动杆的尖端也可轻松抬起。高位车把使骑士仅需身体略微向前弯曲，能以直立姿态操控车辆，从而使长时间主动骑行成为可能。克服重重挑战，设计团队把每个部件的重量都限制在一定范围内，将车辆的整备质量缩减至仅 204 kg——对中排量的探险摩托车细分品类而言，这是难得的超轻自重。

靛光蓝

磨砂金