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超级利刃出鞘,又快又猛的KTM 890 DUKE R!

摩托车杂志 时间:2022/9/21 17:04:59 · 阅读 ip属地:未知

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2019年米兰车展上,KTM正式亮相了全新中量级街车890 Duke R,作为KTM 790 Duke R的“Plus”版车型,890 Duke R在多个维度有着惊人的提升,又一个实力选手横空出世。今年,KTM正式将这款车引入,售价12.68万元。

KTM 890 DUKE R外观方面与790 DUKE基本保持一致,扁平化的家族头灯加上高耸的油箱、高位排气、油箱两侧凌厉的线条以及轻量化后摇臂,依旧是DUKE家族最激进的外观风格,让人没有骑上它就已经感觉到了它的威猛。

KTM采用了车架动态承重设计,使得发动机成为车架的一部分参与承重,这样一来整车在结构上可以更加紧凑,进一步降低车重。除了车架以及摇臂的轻量化之外,KTM 890 DUKE R采用了低压压铸工艺制造的轻型铝合金轮毂,最大程度降低自重,同时减轻簧下质量,这些减重并不是一味的减轻重量,所有的减重都是在提高操控的基础上进行的。

更让人难以相信的是,这次KTM 890 DUKE R虽然在动力和配置上进行了全面升级,但是车重反而比790 DUKE减轻了9kg,干重仅有166kg,搭配上121HP的马力,让890 DUKE R有着无比凶悍的马力推重比。为了让890 DUKE R更符合“超级利刃”的使命,前脚踏位置变得更高且向后移动,坐垫高度(834mm)和离地间隙(206mm)也一起提高,以提供更运动的骑乘姿势和更大的倾角,更好的发挥这台“超级利刃“雕刻弯道的潜力。

KTM 890 DUKE R的出现只为一个目标,那就是更强的运动性能。首先KTM 890 DUKE R所搭载的发动机是在790 Duke 上那台LC8c并列双缸发动机的基础上升级而来,加大了缸径和行程,使其从78.8mm×65.7mm达到90.7mm×68.8mm,排气量从799mL提高到889mL。

除了排量上的变化,这台发动机的压缩比更是从12.8:1拉高到恐怖的13.5:1,同时提高了转速限制,搭载全新设计的汽缸头和节流阀,新的缸头可以容纳一组37mm的进气门和30mm的排气门,燃烧效率更高。高压铸铝材料的曲轴箱进一步减小壁厚和重量,较重的曲轴和飞轮设置也有助于提高扭矩。这些升级让这台发动机动力性能从790上的105PS(9000r/rpm)拉升到121HP(9250r/rpm),最大扭矩也从87N·m(8000)来到99N·m(7750r/rpm),最大马力转速拉高,最大扭矩的转速反而略有下降,这样的改动让KTM 890 DUKE R 有着比790 DUKE更狂暴的动力曲线,充分压榨的发动机加上PASC滑动离合器再配合电子油门在运动表现上无可挑剔。

动力升级后,为了保证良好的操控,减震系统进行了大的升级,采用WP全可调的APEX 43mm前叉及APEX 中置后减震,新设计的铝合金上联板进行了强度升级。制动系统改为Brembo Stylema卡钳,前浮动盘也加大为320mm,依旧是双对向四活塞卡钳的配置。转向阻尼依旧是作为标配出现,来提高骑行安全性。

电控方面KTM 890 DUKE R与790 DUKE没有太多的变化,或者应该说790 DUKE在电控配置方面已经很逆天了。890 DUKE R依旧配有博世弯道ABS系统,允许骑士在任何骑行状态下都可以使用现有最大刹车力,车身不会立起或失控;支持后轮ABS关闭的滑胎ABS系统;五轴传感器和电子油门通过实时收集的车身动态数据,电控系统可以在毫秒内作出反应;配有牵引力控制系统(MTC)。此外还有着丰富的选配选项,如引擎滑动控制系统(MSR),当突然降挡/松油时,发动机的拖拽力矩过大,电子油门会准确的增加发动机扭力输出来避免后轮摆动;赛道模式、弹射起步功能等等;同时KTM Quickshifter双向快速换挡系统允许骑士不操作离合就可以快速进行升降挡操作,电控配置堪比仿赛车型。

整车如此丰富的电控配置在日常中都会用到,每一项都十分重要。MTC+MSR是一组非常基础而有用的电控,MTC能有效防止后轮打滑,当你在出弯大力给油时,能够看到仪表上的TC指示灯闪烁,这就表明MTC系统正在工作,阻止后轮打滑。而MSR是防止后轮锁死,它的工作原理是增加后轮的动力,防止突然收油或是快速降多挡而造成的后轮锁死。

一款车的运动性能并不完全来自电控系统,最终还是要回归物理结构上。得益于车架动态承重的设计,不仅整车重量极轻,车身也设计得十分修长,从侧面不难看出这款车配有一个较长的后摇臂,对于稳定性有着很大帮助,再加上减轻了簧下质量,整车在操控上无论是快速翻身还是慢速掉头都很轻松,只有当你拧动油门时,才能感受到它的劲爆力量。刹车入弯、退挡、倾倒,稳定的循迹性让这款车带着你在弯中划过一道美丽的橙色弧线……整个过程没有半点拖泥带水,这辆车天生就为弯道而生。

KTM 890 DUKE R是一台很有性格的“橙色猛兽”,同级别中极致的功重比,领先的车身及电控配置,在城市里你可以很从容的骑着它走街串巷,在山里中也可以享受它的激情,甚至可以让你驰骋赛道,是一台适合高级玩家随时Ready to Race的性能车款。

编辑:Tammy
关键字:KTM