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Scrambler新宠儿,试驾赛科龙全新RE3攀爬版

威风堂 时间:2022/1/21 13:29:41 · 阅读

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赛科龙的RE3系列自诞生便成为国内众多复古车迷首选,不仅仅是这台车的背后有着让人放心的品质,标准版、摩登版、自由版、青春版的多样化风格,也让年轻人更容易追随自己的内心。

如今,在众多版本之上,赛科龙对RE3系列再发新品,这次试驾的爵士攀爬版带来了与之前车款更加不同的感觉,这也是我认为变化最大的RE3。不光是从外观上有浓郁的Scrambler味道,其性能表现也更适合喜欢挑战和刺激的人。

细节解说:

赛科龙RE3攀爬版相比标准版本更具越野气息,Scrambler浓厚的味道遍布整个车身,整车的视觉效果也要更大一号。

整车采用了全LED光源,头灯的造型依然是我们熟悉的样子,圆形的车灯配合LED灯珠,让复古与现代融洽结合。

车头装配了一块小风挡,除了能够屏蔽一部分行驶风之外,也让它显得更野一些。

油箱两侧增加了护杠配置,这是在以前RE3系列从未出现过的,不仅可以减小意外倒车时出现的车损,也让外观看起来更有范儿。

车把比普通版加高了170mm,不光在烂路上拥有更好的掌控体验,日常驾驶时也让双臂更放松。

左右车把按键除了常规功能之外,左手还增加了仪表菜单控制键,可调整查看多项数据;右侧车把具有ABS关闭键和自动大灯切换功能。爵士攀爬版的按键还具有背光功能。。

爵士攀爬版采用TFT仪表,不仅拥有多种UI界面,还内置手机互联功能,可进行导航投屏。胎压监测也出现在仪表中。车机内还拥有4G OBD,可通过手机对车辆进行智能检测、实时定位、轨迹记录、防盗、OTA远程升级功能。

仪表下方还有USB充电接口,方便为导航或记录仪充电。

油箱采用19L容积,通过标准版车主的油耗反馈,续航里程400公里起,省一点骑的话有可能突破500公里。

前避震采用倒立式,行程为130mm,后采用带有气瓶的双避震,具体规格参数厂家方未公布。

前后采用辐条式轮毂,配备腾森全地形轮胎,前110/80-19、后150/70-17,相比标准版前轮大了两寸。

发动机采用我们熟知的双缸水冷TC401,实际排量401cc最大功率31.9千瓦、最大扭矩34牛米,标配FCC滑动离合器

编辑:Tammy
关键字:赛科龙 RE3

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