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汽车级体验 女骑小影试驾大阳350ADV

时间:2021/3/19 9:22:40

说到踏板,在车友的印象中它都是一种代步工具的存在,舒适,小巧,灵活,实用。如果说到玩乐,更多想到的是仿赛,越野。说到摩旅,想到的都是ADV。后来有了一种叫ADV踏板的车型,它兼顾了舒适性和一定的通过性。昨日,大阳发布了两款ADV踏板,分别是150ADV和350ADV,售价分别为15990元起,27990元起。

小影也有幸提前试驾了两辆车,马不停蹄地先跟大家分享这款350ADV。

首先来看看这辆车的座高,对于小影来说,第一件事情永远是车的坐高。离地间隙165mm,主坐高755mm,非常的有亲和力,150cm的小影坐上去居然可以双脚掌落地哦。

小影体验过了很多车型,对ADV的恐惧感是最大了,又高又重。天呐,终于有小影可以骑的“ADV”了!

双脚落地的安全感

350ADV可不是一个小踏板了,车身长宽高为2306*820*1343(mm),轴距1548mm,整备质量208kg。外形给我的感觉很“MAN”,没有常见的大踏板那般油腻,车身的线条很硬朗,大灯太独特了,骑它出去一定很吸引人呢。

小影觉得值得重点一提的是这辆车的配置,小影看到的时候都惊呆了!这...还是摩托车吗?我还以为是汽车呢!你们自己看吧。

首先是灯组,前照灯LED四透镜并且搭载了转向拓宽技术,非常的人性化,害怕走夜路吗?即便没有路灯它的照明程度也是足够的了。

转向灯和后尾灯均是led材质,并且配备了紧急刹车警示系统,紧急刹车的时候,后尾灯不再是常亮的状态,后尾灯届时会和后转向灯一起爆闪,警示效果俱佳。

再看看上两张图,中间的摄像头可太抢眼了,自带前后双摄,行车记录仪。可以通过仪表看实时画面,视频可以通过官方APP下载,录像画质为720P,可以循环录像2个小时。

仪表部分是TFT液晶屏,人机交互+智能网联,驾驶者可以通过仪表和系统进行交流,更加了解车的状况。再看看仪表尺寸,跟家里汽车差不多大小,画面显示信息非常齐全。

除了日常骑行的数据以外,还有瞬时油耗,平均油耗,续航里程,电瓶电压,行驶时间,海拔高度,最快车速,平均车速,胎压等信息。有了这些信息,为摩旅提供了一定的便利性。说实话,其实功能多的我都有点看晕了。

作为一款ADV定位的踏板车,风挡是必不可少。此车风挡有两档可供调节,个子高了挡不住就调高一档,像小影这样,个子矮了太挡视线也可以调低,调节无需工具,双手往外拉旋钮,风挡往前后推,再松手就行了,很方便。

手动驻车装置用在踏板车上我觉得非常实用,尤其是大踏板,因为是无极变速,如果陡坡停车,加上车身较重,溜车的话反正小影是扶不住的,有了它以后就不怕了,我看大阳的其它几款踏板车也有这个装置,这个可以有。

前后刹车的拉杆采用了可调式刹车牛角,可根据个人手掌大小进行调节,对我们小手掌就很友好了。

车头搭配的储物盒是两个封闭式的,放在前储物盒的东西再也不用担心会抖掉了。据小影了解,前储物盒的开启方式后续将改为旋钮式,即便你是大长腿,不小心碰到也不会误碰打开。

接下来打开前置物盒,小影发现暗藏玄机,左边置物盒里居然藏着点烟器。

是否有车友遇到过这样的焦灼,骑车上了高原,一身疲惫,停下歇歇抽支烟,尴尬了,打火机不给力,又没有提前准备高原打火机。让小影认为给350ADV加上这点设计的设计师一定抽烟,一定喜欢摩旅,一定遇到过这样的尴尬。除了这个好处以外,点烟器还能进一步扩展充电接口哦。

置物盒里还藏了两个开关,左置物盒里是侧支架熄火控制开关,右边置物盒里是总电开关。

编辑:Tammy
关键字:大阳 350ADV

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