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骑着无极300GY跨新年,200公里高速体验反馈

时间:2021/1/5 9:59:54

前不久我们购买了多辆无极300GY作为长测和俱乐部的越野练习,2020年最后一天我们在拿到临牌之后,在零下接近十度的天气,我们骑上了高速与它一同跨进新年。

上个月,我们和大家详细解读了自购的这辆无极300GY的外观部分和未来的用图,为了抓紧投入到未来更多的动态长测体验中,在拿到临牌后紧忙对它开展了磨合。

虽然北京的气温白天已经接近零下十度,但是对300GY高速表现的热情消退了冬季的寒冷,所以为了加快长测的步伐,也为了在2020年能够找回往年的轻松自由,我和它开启了往返接近200公里的小长途,除了体验高速的驾驶感受,还同时测试它磨合期间的油耗。

因为骑行三角偏向直立的原因,身体和四肢在骑行过程中可以得到很自然且完全的舒展,没有蜷缩、抻着的感觉,整段路程骑下来没有任何不舒服的感觉,虽然手臂的确够舒服,但是震动问题大幅度降低手掌的舒适度,对于单缸车而言,这是很难避免的一项问题。

动力部分经过实测,以六档中低转速巡航时,即使在不用降档的情况下,油门拧到底同样可以明显感觉到车子在提速,而不是“悠”上去的速度,高速上超车虽然带来不了刺激的加速感,但是超车不费力,这也是车轻带来的优势之一。

关于避震部分要给个高分,高速情况下,经过路面的接缝和不平的道路,没有感觉到颠簸,有种类似于乘坐老款“美式大船”的感觉,每一次途经都是非常柔软的感觉。

关于油耗方面,这次小长途开始时,我们这辆无极300GY总里程为6公里,经过一天骑行后,总里程增加到204公里,所以这次旅程一共行驶了198公里。在油耗方面,软件计算出4.1L的百公里油耗,对于一款正在磨合期间的单缸车来讲,这个油耗在首保过后很值得期待,个人猜测油耗可能会下降到3.5L/100km左右。

关于无极300GY更具体的高速表现,下面的视频一次看全面:

经历过这次小长途之后,我们在自由机械体验中心对这辆长测车进行了首保。所需要用到两桶10W-40全合成机油,机油标号和车主手册完全一致。

为了让这次保养更加精致一些,连同机滤和放油螺丝的垫片我们也一同更换了。值得一提的是,在很多日常用不到的设计细节上隆鑫对300GY也是很下功夫了。

比如这辆车自带了发动机底护板,很多带底护板的车在放机油时候需要拆掉护板,而300GY完全不用,只需要扳手直接拧放油螺丝就可以了。

另外放油螺丝上面还有磁吸的设计,通过螺丝顶端的吸铁石可以吸附机油中循环出来的铁屑,让持续清洁机油中的金属杂质,尽量避免磨损。

为无极300GY灌入了1.5升新机油后,我们开始了下一步的准备工作,在一切就绪后,我们将骑着它去非铺装路,体验它的本质如何。

这一次小长途改变了我对无极300GY的一些看法也多了一些认知,虽然整个车身设计很拉力,但在高速上骑乘时并没有亚于旅行车很多地方,甚至说如果在两者之间选择的话,我会更趋向拉力车,因为它不仅可以跑公路,还能在烂路撒欢儿。

长测记录:

2021年01月04日

无极 300 GY

已行驶里程:297km

发现问题:无

编辑:Tammy
关键字:无极 300GY

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